[发明专利]一种圆形扭杆弹簧制造方法无效

专利信息
申请号: 201010105717.4 申请日: 2010-01-28
公开(公告)号: CN101862937A 公开(公告)日: 2010-10-20
发明(设计)人: 周成水 申请(专利权)人: 周成水
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 胡根良
地址: 313100 浙江省长兴县经济*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 圆形 弹簧 制造 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种扭杆弹簧的制造方法。

背景技术

在现有技术中,汽车扭杆弹簧都是用锻头工艺进行的,具体的是一种电阻加热断头工艺,其原理是通过两个电极,使弹簧坯料局部以电阻发热方式加热,并给一定的压力,当受热后的弹簧坯料其屈服强度小于给定压力时,弹簧坯料产生屈服变形即变粗,由于电阻与导线(弹簧坯料)的直径成反比,因此变形后的弹簧坯料电阻变小,热效率降低,弹簧坯料的温升相应减慢,变形后的弹簧坯料强度变大,弹簧坯料的圆弧过渡部分直径尚未改变,但在温度升高后,随之电阻增大,同时温度升高加快,到一定值时,弹簧坯料继续产生屈服变形,直至成型。这种加工工艺生产的产品由于外型不规则性使后续的加工工艺复杂,工艺中的温度难以控制而影响扭杆弹簧的使用寿命,使金属流线造成涡流,其生产成本高,工作效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供一种加工工艺简单、生产成本低的圆形扭杆弹簧制造方法。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种圆形扭杆弹簧制造方法,其特征在于:首先选取弹簧钢坯料进行模锻,然后对模锻成型后的扭杆弹簧进行车削加工。

作为优选,所述扭杆弹簧车削加工后表面还要进行喷丸处理。提高扭杆弹簧机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性等,还消除了残余应力。

本发明由于采用了上述技术方案,模锻成型后进行车削加工,生产成本低,工作效率高。

具体实施方式

本发明一种圆形扭杆弹簧制造方法的实施例,首先选取弹簧钢坯料进行模锻,然后对模锻成型后的扭杆弹簧进行车削加工。所述扭杆弹簧车削加工后表面还要进行喷丸处理。

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