[发明专利]航空母舰用无漏气弹射器无效
申请号: | 201010106412.5 | 申请日: | 2010-02-05 |
公开(公告)号: | CN102145749A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 黄骐 | 申请(专利权)人: | 黄骐 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200002 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空母舰 漏气 弹射器 | ||
技术领域
本发明涉及一种弹射器,尤其是能适用于中大型航空母舰。
背景技术
目前,公知的航母舰载机起飞方式有划跃式甲板和蒸汽弹射器两种。划跃式甲板不存在机械装置,依靠上翘的弧形甲板,给舰载机一个往上的分力而帮助起飞。但划跃式甲板相较蒸汽弹射去方式的缺点是对舰载机载弹量的限制较为明显。无法使舰载机携带大量的弹药武备升空。
而蒸汽弹射器的方式,则在舰载机载弹量方面有很大优势。但蒸汽弹射器采用的原理是在开槽的汽缸里有活塞,活塞上联体的挂钩通过气缸上的开槽伸出,用以带动舰载机起落架。正是因为气缸上开槽,所以气缸侧壁上必须要设置防漏气密封装置。但就目前而言,活动密封装置的可靠性还可能存在一定的问题,另外就是密封材料的成本极高,制造工艺极高。就目前来看,公知的能成熟制造该类弹射器的国家,仅美国一个。
发明内容
为了克服现有的划跃式甲板和蒸汽弹射器存在的各自的不足,本发明提供一种无漏气滑轮弹射器,它能达到传统蒸汽弹射器的理论性能指标,同时又排除了传统蒸汽弹射器漏气的问题,以及为了治理漏气而带来的高成本高复杂的问题。由于不存在气缸侧壁上的开槽,所以无需设置气密装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在汽缸内有活塞,高压蒸汽推动活塞运动,活塞上连接着活塞杆,活塞杆的一端是动滑轮。动滑轮在水平导轨中前后平移,动滑轮带动钢索,而钢索带动滑块。该滑块就是牵引舰载机弹射器起落架的部件。
根据动滑轮的传动原理得知:活塞运动距离X时,带动舰载机起落架的滑块则运动2X距离。因此气缸长度只需要传统蒸汽弹射器的一半。
而滑块的回收动作(复位)则有卷扬机或者沿用传统蒸汽弹射器的电动小车带动。
本发明的有益效果是:在保持了传统蒸汽弹射器的理论性能的同时,由于没有气缸的侧壁开槽,因此不需要特殊气密装置。对制造的技术门槛要求低。成本低,结构简单,性能可靠,便于维修。同时完全可以改为高压压缩空气弹射方式。以适应常规动力航母的需求。另外,使汽缸长度相对弹射甲板长度缩短了一半,活塞运动速度相对牵引滑块的速度也降低了一半。各部件的受力情况较好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本发明总体结构图。
具体实施方式
在图1中,活塞(9)在汽缸(8)中活动。活塞(9)的一段安装一个动滑轮(2),动滑轮(2)上带动钢缆(6)。同时,在动滑轮(2)的轴上安装一个轴承滑块(3)。轴承滑块(3)在导轨(10)的限制中前后平移运动。在汽缸(8)的尾部开有一个进气孔。是高压蒸汽或者压缩空气的输入口。
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