[发明专利]无线地磁车辆检测装置及其安装方法无效
申请号: | 201010107723.3 | 申请日: | 2010-02-09 |
公开(公告)号: | CN102147972A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 秦忠;王可意;王升阳;潘如山 | 申请(专利权)人: | 上海秀派电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 地磁 车辆 检测 装置 及其 安装 方法 | ||
1.一种无线地磁车辆检测装置,其特征在于:包括信号采集模块、信号调理模块、MCU控制模块、无线通信模块、电池模块及信号接收模块,所述信号采集模块与信号调理模块连接,并向信号调理模块单向传输信号,所述信号调理模块与MCU控制模块连接,并向MCU控制模块单向传输信号,所述MCU控制模块与无线通信模块连接,并向无线通信模块单向传输信号,所述信号接收模块通过无线通信的方式接收无线通信模块发送的信号,所述电池模块与信号调理模块连接,给信号调理模块提供能量;
还包括一个车检外壳,所述信号采集模块、信号调理模块、MCU控制模块、无线通信模块、电池模块设置在车检外壳内,所述信号接收模块设置在车检外壳外。
2.根据权利要求1所述的一种无线地磁车辆检测装置,其特征在于:所述无线通信模块内设有集成天线芯片,所述集成天线芯片与信号采集模块、信号调理模块及MCU控制模块集成在一起。
3.根据权利要求1所述的一种无线地磁车辆检测装置,其特征在于:所述信号的通信频率为2.4G。
4.根据权利要求1所述的一种无线地磁车辆检测装置,其特征在于:还包括外部处理模块,所述外部处理模块与信号接收模块连接,接收信号接收模块的信号,并分析处理所述信号的信息。
5.根据权利要求4所述的一种无线地磁车辆检测装置,其特征在于,所述外部模块为车辆定位处理模块。
6.根据权利要求4所述的一种无线地磁车辆检测装置,其特征在于:所述外部处理设备为交通管制系统,所述交通管制系统包括信号控制模块、红灯信号模块、闯红灯控制模块,拍摄装置,所述信号控制模块与红灯信号模块连接,用于控制红灯信号模块的正常工作,所述红灯信号模块与闯红灯控制模块连接,用于向闯红灯控制模块传递交通信号,所述信号接收模块与闯红灯模块连接,用于向闯红灯控制模块传递车辆状况信号,所述闯红灯控制模块与拍摄装置连接,用于控制拍摄装置的运行。
7.如权利要求1所述的一种无线地磁车辆检测装置,其特征在于:所述车检外壳上部呈扁平椭圆状,所述车检外壳上部的厚度为1.2cm,所述车检外壳上部中央凸起,所述车检外壳上部的直径为9cm~14cm,所述车检外壳的下部呈圆柱状,所述车检外壳下部的底面直径为小于4cm,所述检测器下部的高度小于6cm。
8.一种无线地磁车辆检测装置的安装方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1:在路面上沿车道方向切割一个圆柱体孔腔;
步骤2:在圆柱体孔腔的内壁上涂布用于粘合的胶;
步骤3:提供一个车检外壳,所述车检外壳内配置信号采集模块、信号调理模块、MCU控制模块、无线通信模块、电池模块,将车检外壳下部完全插入圆柱体孔内,并向圆柱体孔腔内灌胶,胶使得车检外壳下部的外表面与圆柱体孔腔内壁粘合固定;
步骤4:提供一个信号接收模块,所述信号接收模块与所述车检外壳之间的距离大于40m;
步骤5:提供一个外部处理模块,所述外部处理模块与信号接收模块连接,用于分析处理信号接收模块的信息。
9.如权利要求8所述的一种无线地磁车辆检测装置的安装方法,其特征在于:在步骤3中,所述车检外壳上部露出地表面,所述的外壳上部边缘与地面紧密贴合。
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