[发明专利]一种岩土矿石定量装车站

说明书

技术领域

本发明涉及一种岩土矿石定量装车站，是一种运输机械设备，是一种用于铁路散装货运的设备，是一种通过料斗将散装货物装入火车车皮的设备。

背景技术

现有的定量装车站多用于装运煤炭，如果使用现有装车站不加改造的用于装运岩土矿石会产生许多问题。首先，岩土矿石不同于煤炭，其硬度远远高于煤炭。因此，岩土矿石在装卸过程中对装车站的仓壁板，特别是对漏斗形仓的斜壁板磨损严重，如果简单的将装运煤炭的装车站直接用于装运岩土矿石，仓的斜壁板会很快磨损。其次，一般煤炭装车站的配料闸门的前缘是平直的，而岩土矿石的粒度相对于煤炭的粒度较大，配料闸门在关闭时容易被卡阻。第三，由于岩土矿石的粒度较大，当开始装车时物料从开启的料仓闸门直接落入车皮中，往往会造成较大冲击，对车皮底部造成破坏。直接使用煤炭装车站装载岩土矿石是不适应的。

发明内容

为解决现有技术的问题，本发明提出一种岩土矿石定量装车站，所述的装车站具有坚实的定量仓和缓冲仓斜壁板，配料闸门为摆动弧形闸门，避免卡阻。在溜槽的出口安装闸门，避免岩土矿石冲击车皮底部。

本发明的目的是这样实现的：一种岩土矿石定量装车站，包括：钢结构架，安装在所述钢结构架最上端的是输送皮带机头，在输送皮带机头的下方是安装在钢结构架上带有摆动弧形闸门的缓冲仓，所述的缓冲仓的下方是通过称重装置与钢结构架连接的带有摆动弧形闸门的定量仓，所述定量仓的下方是安装在钢结构架上的带有弧形闸门的摆动式溜槽；所述的弧形闸门安装在摆动式溜槽的出口处；所述的缓冲仓、定量仓的斜仓板内壁设置有抗磨格栅，所述的摆动弧形闸门包括：固定在所述缓冲仓或定量仓的仓体上的仓闸门吊耳，所述的仓闸门吊耳与可以罩住缓冲仓或定量仓的出料口的仓闸门体铰链连接，所述的仓闸门体与仓闸门开闭油缸的油缸杆铰链连接，所述的仓闸门开闭油缸的缸体与所述仓体铰链连接；所述仓闸门体两侧为三角形帮板，仓闸门体底部为圆弧形，仓闸门体底部接近仓闸门口设置铲坡，仓闸门口底部安装有耙齿；所述的仓闸门口在接近关闭时做向前和向上的曲线运动。

本发明产生的有益效果是：抗磨格栅使装料后仓壁板内格栅内充满物料，对仓壁板形成一层保护。装料时下放物料直接与挂在仓壁内的物料摩擦，有效地解决了由于铁矿石岩土坚硬对仓壁板造成的快速磨损问题。摆动弧形闸门关闸门时的曲线运动可以有效的防止大颗粒物料卡住，确保闸门的关闭。带有弧形闸门的摆动式溜槽有效控制岩土料流，避免岩土垂直落下，对车皮造成过大的冲击，同时可实现物料在车厢内均匀布料的目的。该闸门也可以兼做平料耙，避免岩土堆积而造成的装车不均匀。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明实施例一所述的装车站的结构示意图；

图2是本发明实施例二所述的装车站的单翼摆动弧形闸门的结构示意图；

图3是本发明实施例三所述的装车站的双翼摆动弧形闸门的结构示意图；

图4是本发明实施例四所述的装车站的带有弧形闸门的摆动式溜槽的结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

本实施例是一种岩土矿石定量装车站，如图1。本实施例所述装车站包括：钢结构架3，安装在所述钢结构架最上端的是输送皮带机头1，在输送皮带机头的下方是安装在钢结构架上带有摆动弧形闸门的缓冲仓2，所述的缓冲仓的下方是通过称重装置4与钢结构架连接的带有摆动弧形闸门的定量仓5，所述定量仓的下方是安装在钢结构架上的带有弧形闸门的摆动式溜槽6；所述的缓冲仓、定量仓的斜仓板内壁设置有抗磨格栅。

本实施例所述的装车站专门用于装载岩土矿石的。岩土矿石的特点是硬度较大，粒度较大范围较大。由于硬度较大，对装载机构的磨损较为严重，因此装载机构必须耐磨，否则无法使用长期工作的需要。由于粒度较大，各个仓门必须有相应的设施防止大的颗粒阻塞在闸门口，使闸门无法关闭。另外，由于颗粒较大，物料倾泻进入车皮中时需要从较低的位置进入，如果过高，冲击力过大，会对车皮造成损坏。因此，本实施例在这三个方面进行了结构上的加强，以适应岩土矿石的装载。