[发明专利]双喷射口增焓回转式压缩机及使用该压缩机的空调系统有效
申请号: | 201010109998.0 | 申请日: | 2010-02-01 |
公开(公告)号: | CN101825087A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 梁健坤;陈炯;陈迪松;杜俊律;胡艳军 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司;珠海凌达压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C18/356 | 分类号: | F04C18/356;F25B13/00 |
代理公司: | 广东秉德律师事务所 44291 | 代理人: | 杨焕军 |
地址: | 519015 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷射 口增焓 回转 压缩机 使用 空调 系统 | ||
技术领域
本发明涉及制冷设备技术领域,尤其涉及一种双喷射口增焓回转式压 缩机及使用该压缩机的空调系统。
背景技术
压缩机是空调系统中压缩冷媒使其参与循环的核心设备,回转式压缩 机是一种常用的压缩机,回转式压缩机一般包括旋转压缩机和摇摆压缩机, 压缩冷媒的工作是在压缩机的密封气缸腔内完成的,构成密封气缸腔的缸 体组件包括有上法兰、下法兰及气缸,上法兰、下法兰设置在气缸两端围 合成密封气缸腔,气缸腔内设置有偏心滚子,电机带动偏心滚子转动一周, 气体压缩腔里气体的由低压向高压转化,在适当的高压时排出气缸腔。
在使用回转式压缩机空调系统在制热的时候,随着室外温度的降低, 压缩机的吸气温度也随之降低,在工况温度较高时可以达到较理想的制热 效果,但是在工况温度为零下二十度左右时,其制热量衰减十分严重,制 热量达不到额定值,制热效果不理想,制热效率低下,当工况很更低时, 空调系统的回转式压缩机甚至不能启动,补气增焓压缩机可以解决低温状 况下压缩机制冷不足的问题,本专利权人对此项技术已做多件专利申请; 但对其深入研究试验后发现有以下不足:1、制冷时能效较低:针对低温强 制补气增焓的压缩机一般压缩机的压缩比较大,电机功率也较大,在制冷 时会产生“过压缩”现象,电机消耗功率过大,能效值低下;2、在环境不 算恶劣,普通工况制热的情况下,持续过多的补充气进入中压压缩腔参与, 同样会导致压缩量过大,电机功耗消耗严重,导致能效低下。
发明内容
本发明的是针对目前补气增焓压缩机在空调系统中制冷以及普通工况 制热能效低下的问题,而提供在能解决以上问题的双喷射口增焓回转式压 缩机及使用该压缩机的空调系统。
为达到以上目的,采用如下技术方案:
一种双喷射口增焓回转式压缩机,所述回转式压缩机的缸体组件包括有 上法兰、下法兰及气缸,上法兰、下法兰设置在气缸两端围合成密封气缸 腔;在上法兰或下法兰上设置有柱孔,柱孔设置有连通气缸腔低压腔的低 压喷射口以及连通气缸腔中压腔的中压喷射口,柱孔上还设置有连接气缸 腔外的气源通道以及控制通道,气源通道、控制通道上分别设置有连接到 压缩机外的气源管道、控制管道,柱孔内设置有柱塞;气源通道、控制通 道在差压气源作用下,柱塞在第一位置与第二位置间移动:在第一位置时 低压喷射口与气源通道导通、柱塞堵遮住中压喷射口,在第二位置时柱塞 堵遮住低压喷射口、中压喷射口与气源通道导通。
其中所述柱塞为双头柱塞,双头柱塞两端设置有细行程柱、中间设置有 细连接柱,气源通道在柱孔上的入口始终处于双头柱塞两柱塞头中间,控 制通道的入口处于柱孔上靠近中压喷射口一端。
其中所述双头柱塞的两柱塞头中远离控制通道入口的柱塞头上贯穿设 置有连通孔。
其中所述柱孔为设置在上法兰或下法兰上设置的一段盲孔、开口端设置 堵柱堵塞。
其中所述低压喷射口与气缸中心点连线在转子旋转方向上与滑片夹角 为低压喷射角α,所述中压喷射口与气缸中心点连线在转子旋转方向上与 滑片夹角为中压喷射角β,α、β的取值范围:0°<α≤140°、140°< β≤200°。
其中所述低压喷射角α为130°、中压喷射角β为165°。
一种空调系统,它包括有通过管路连接的压缩机、四通阀、室内热交换 器、室外热交换器以及主节流装置,所述压缩机为上述任意一项所述的回 转式压缩机,在室内热交换器与室外热交换器之间设置一闪蒸器,闪蒸器 连接连接闪蒸管道,压缩机排气口设置排气支管,吸气口设置吸气支管, 所述闪蒸管道、排气支管、吸气支管通过一控制机构连接压缩机的气源管 道及控制管道。
其中所述控制机构为:闪蒸管道上设置第一截止阀、吸气支管上设置第 二截止阀两管道合并连接压缩机的气源管道;排气支管上设置第三截止阀、 另一支吸气支管上设置第四截止阀两管道合并连接压缩机的控制管道。
其中所述控制机构为:吸气支管、排气支管连接三通阀再与四通阀相连 接,闪蒸管道连接四通阀,四通阀连接压缩机的气源管道以及控制管道。
其中所述闪蒸器与室外交换机间设置辅助节流装置。
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F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的