[发明专利]搅拌车无效

专利信息
申请号: 201010110145.9 申请日: 2010-01-26
公开(公告)号: CN101786295A 公开(公告)日: 2010-07-28
发明(设计)人: 安德烈亚斯·许贝尔;马丁·维蒂希 申请(专利权)人: 利勃海尔混合媒材有限责任公司
主分类号: B28C5/42 分类号: B28C5/42
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 德国巴特*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 搅拌
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种带有供水系统(water system)和用于产生供水系统中所需水压的水泵以及其他耗能装置的搅拌车(mixer truck,混凝土搅拌车)。

背景技术

安装在搅拌车上的耗能装置或临时负载(briefly loads)也称作附加负载。除了供水系统之外,还包括诸如滑槽调节装置、滚筒盖(drum closure)、用于提供改变混凝土性质的添加剂的添加剂泵、以及其他电负载(例如,摄像机、作业灯等)。最大的负载是供水系统。一方面,其用来在使用之后清洗搅拌车,另一方面,用来提高混合材料的流动性。供水系统还可用来将干燥的混合材料加工成混凝土。作为标准,分别提供500L或650L的水箱,它们可以通过相应的管道充水。通常通过支架将水箱安装在搅拌车的驱动装置上。代表现有技术的图1示意性地示出了这种结构。水箱9通过安装在车架外部上的主管道11与通过上升管而伸入搅拌车滚筒内部的喷嘴连接,上升管可选择性地包括水表14和集渣器(dirt trap)12。另一个用于清洗管16的连接件从主管道11上的歧管向下延伸。以图中未示出的方式,也可在入口漏斗的上方布置第二喷射管。

已存在操作供水系统的不同变型。

图1示出了气动供水系统,其中,通过汽车上的压缩空气供应装置产生压力。为此,在汽车上布置压力罐。压缩空气从底架的压缩空气供应装置收回。通过保护阀和安全阀(例如,四回路保护阀2和溢流阀3)来保护汽车的系统(例如,制动系统)。这些系统具有优先级。必须检查辅助负载的空气需求,以避免压力部件(例如,压缩机和空气干燥器)的损坏。通过减压阀4和压力计6调节所需工作压力。另外,提供安全阀7和测试口8。附图标号10表示用于填充水箱9的两个球型闸阀。最后,提供球型闸阀13和15,以分别启动清洗管16或滚筒中的喷嘴。

在图1未示出的另一变型中,供水系统由水泵操作,水泵由搅拌车的驱动装置驱动。为此,搅拌车驱动装置具有位于主法兰侧部的另外的连接法兰。离心泵安装在相同的地方。这里,没有将水箱构造为压力罐。不利的之处在于泵仅在滚筒旋转时送水。送水量取决于滚筒的旋转速度。应该注意,泵不得在具有循环水或带有添加剂的水的情况下运行。另外,泵也不应干燥地运行。如果有结霜的危险,那么供水系统的水必须始终排净,其中,必须图1的球型闸阀10必须打开。

为了操作供水系统,水泵也可以是可液压式开关的。然后,将齿轮泵通过法兰安装在带有直接驱动装置(through drive)的搅拌车上,直接驱动装置驱动液压电机。此电机使水泵运转。驱动装置仅依赖于搅拌车的驱动电机(通常是柴油机)的旋转速度。由于给水阀组的原因,此驱动装置可单独地开关。液压回路的扩展对于此变型来说是必须的。这里也是一样,如果存在结霜的危险,必须使供水系统脱水。

另一驱动选择在于水泵通过单独的电机经由三角皮带驱动装置驱动。这里,将泵安装在张力装置(tension station)上。然而,在此情况中,送水速率取决于电机的旋转速度。在空间需求或对搅拌车的其他操作系统的依赖性上,所有上述驱动装置的变型都表现出相当大的缺点,从而,在耗能装置的运行过程中,存在相当多的限制。

发明内容

本发明的目的是开发出一种搅拌车,使得搅拌车的可能的耗能装置可以很大程度上独立使用,并满足需要。

针对上述目的,根据本发明提供了一种带有供水系统和用于产生供水系统中所需水压的水泵以及其他耗能装置的搅拌车,其中,水泵和/或至少一个其他负载由电机驱动。因此,在带有供水系统和用于产生供水系统中所需水压的水泵以及其他耗能装置的搅拌车中,水泵和/或至少一个其他负载由电机驱动。

与上述系统相比,本发明的此方面具有许多优点。首先,与根据图1所示的现有技术所采用的技术方案相比,可省略压力罐。不必再将水箱布置在搅拌车的特定位置处。相反地,一方面,可自由选择水箱的形状,以使其能适合于搅拌车底盘的杂乱轮廓。由于重力在水箱中不再重要,所以可将水箱布置在底盘的低位置处,从而使整个搅拌车的重心可布置在较低水平高度处。特别地,由此也改进了搅拌车的驱动特性和驱动安全性。在根据本发明而构造的搅拌车中,可使用塑料罐,并且可使水管道总体变短。

可从说明书中对示例性实施例的描述以及相应的附图中得到本发明的其他有利方面。

因此,可通过搅拌车的车载电源提供电机的驱动能量。

根据本发明的另一方面,可通过额外安装的电源提供电机的驱动能量。

最后,发电机也可用作电源,其通过汽车驱动装置(即,通常是柴油机)来驱动。

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