[发明专利]电动黄油加注机

说明书

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，具体涉及一种电动黄油加注机。

背景技术

现有的电动黄油机在工作时，排出的黄油中往往有空气，有时甚至出现断断续续出油的现象。主要原因是黄油的粘度高，流动性差，不能顺利进入油泵的吸油口内。现在的解决办法是在油桶内加一压油板，用弹簧的压力推动黄油流动，效果有限。

发明内容

本发明的目的是：提供一种电动黄油加注机，能连续抽吸粘度高的黄油，并有效消除油料中的气泡。

本发明的目的是这样实现的：电动黄油加注机，包括油桶，所述油桶的底部的外侧和内侧分别固定连接外法兰和内法兰，所述外法兰中心设置通孔，所述通孔内穿置减速器轴，所述内法兰中心设置通孔，所述通孔内套置偏心盘，所述偏心盘中心设置通孔，所述减速器轴上端固定连接在所述偏心盘的通孔内，所述偏心盘在偏心位置设置垂直于所述偏心盘的驱动轴，所述驱动轴套置在开有通槽的滑块内，所述滑块上与所述通槽平行的两侧分别设置活塞，所述活塞垂直于所述通槽，所述两个活塞周围分别设置两个缸体，所述缸体下端分别固定连接内法兰，所述缸体内设置供活塞活动的活塞孔，所述缸体外端设置连通活塞孔的出油孔，所述滑块设置在两个缸体之间，所述缸体上侧壁设置与活塞孔连通的进油孔；所述滑块上固定连接动块，所述动块的两端分别设置方孔，所述动块的两个方孔间设置与滑块上的通槽相同的通槽，所述两个缸体的两个进油孔的内侧上方分别各自固定连接一个定块，所述两个定块分别设置在动块的两个方孔内，所述两个定块上方固定连接一个圆形底板；所述驱动轴穿置在所述动块的通槽内，驱动轴的上方通过连接块固定连接螺旋压油装置驱动轴，所述螺旋压油装置驱动轴穿过所述底板的中心，所述螺旋压油装置驱动轴与所述底板之间设置轴承，所述螺旋压油装置驱动轴的上方固定连接压油板，所述压油板上设置倾斜的压油片。

本发明工作原理如下：减速器轴连接外部的减速机，带动偏心盘旋转，偏心盘上的驱动轴驱动滑块作直线往复运动。活塞和滑块固联，因此，活塞作往复运动。同时，动块固定在滑块上，动块与定块、座板组成往复压油装置，使进入动块方孔内的油脂被压入进油口内。另外，驱动轴通过连接块带动压油板旋转，压油板上设置压油片，具有像船舶螺旋浆一样倾斜的角度，转动后将油脂向下推送。

本发明的有益效果是：本发明在工作时，通过上方的压油板和下方的定块和动块配合压油，能强制黄油流动，进入进油孔内，使黄油连续抽出，由于有电机驱动，马力大，能抽吸粘度较高的油脂，同时能避免油中出现空气。

作为本发明的一种改进，所述压油板上设置拨油片，能有效推动油脂，防止压油板后的油脂产生吸空。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为本发明活塞部分的结构示意图。

图3为本发明定块和动块配合压油部分的结构示意图。

其中，1-减速器轴、2-偏心盘、3-驱动轴、4-滑块、5-活塞、6-缸体、7-动块、8-拨油片、9-压油板、10-定块、11-底板、12-连接块、13-螺旋压油装置驱动轴、14-轴承、15-外法兰、16-内法兰、17-进油孔、18-油桶、19-活塞孔、20-通槽、21-出油孔、22-方孔、23-压油片。

具体实施方式

如图，电动黄油加注机，包括油桶18，油桶18的底部的外侧和内侧分别固定连接外法兰15和内法兰16，外法兰15中心设置通孔，通孔内穿置减速器轴1，内法兰16中心设置通孔，通孔内套置偏心盘2，偏心盘2中心设置通孔，减速器轴1上端固定连接在偏心盘2的通孔内，偏心盘2在偏心位置设置垂直于偏心盘2的驱动轴3，驱动轴3套置在开有通槽20的滑块4内，滑块4上与通槽20平行的两侧分别设置活塞5，活塞5垂直于通槽20，两个活塞5周围分别设置两个缸体6，缸体6下端分别固定连接内法兰16，缸体6内设置供活塞5活动的活塞孔19，缸体6外端设置连通活塞孔19的出油孔21，滑块4设置在两个缸体6之间，缸体6上侧壁设置与活塞孔19连通的进油孔17；滑块4上固定连接动块7，动块7的两端分别设置方孔22，动块7的两个方孔22间设置与滑块4上的通槽20相同的通槽，两个缸体6的两个进油孔17的内侧上方分别各自固定连接一个定块10，两个定块10分别设置在动块7的两个方孔22内，两个定块10上方固定连接一个圆形底板11；驱动轴3穿置在动块7的通槽内，驱动轴3的上方通过连接块12固定连接螺旋压油装置驱动轴13，螺旋压油装置驱动轴13穿过底板11的中心，螺旋压油装置驱动轴13与底板11之间设置轴承14，螺旋压油装置驱动轴13的上方固定连接压油板9，压油板9上设置倾斜的压油片23。