[发明专利]手动优先的拖拉机自动转向方法及其装置有效
申请号: | 201010110694.6 | 申请日: | 2010-02-09 |
公开(公告)号: | CN101774398A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 赵春江;孟志军;付卫强;徐飞军;陈立平 | 申请(专利权)人: | 北京农业信息技术研究中心 |
主分类号: | B62D5/065 | 分类号: | B62D5/065;B62D5/08;B62D5/18 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 10009*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 优先 拖拉机 自动 转向 方法 及其 装置 | ||
技术领域
本发明涉及控制技术领域,特别是涉及一种应用于拖拉机自动导 航控制系统中的自动转向控制方法及其装置。
背景技术
在拖拉机田间作业过程中,由于作业机组操纵性差,易因重耕、 漏耕或多走路程而影响生产率。为了减少相邻作业垄间重作和漏作现 象的发生,现有技术多采用划线器划线或者喷洒泡沫的方法在田间进 行标记作为驾驶员作业导航的依据。随着近几年国内精准农业技术研 究的开展,研究人员开发了农机导航指示系统,采用GPS、PC104计 算机和导航指示光棒为农机田间作业提供导航指示。然而,上述两种 用于农机作业的导航指示方法均存在一定缺陷。
传统的采用划线器划线和泡沫喷洒的方法在农田作业环境可见 度较低、农田表面没有明显参考物和地表起伏较大的情况下基本不可 行或导航指示效果很差,达不到导航和提高作业质量的目的。现有的 导航指示系统多采用RS232总线,导致系统接线繁杂、可靠性差, 且系统各模块的通用性不强,兼容性差。同时,这类导航指示系统受 人为操作因素影响较大,作业导航精度差,不能满足精度要求较高的 农田作业如播种等环节的应用需求。此外,现有导航指示系统的操作 控制仍需要驾驶人员完成,实际上是一种辅助作业导航系统,驾驶人 员劳动强度仍然较大。因此,需要一种拖拉机田间作业的自动导航系 统。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决技术问题是实现拖拉机的自动转向,并保证手动操 作的优先权,从而为拖拉机田间作业自动导航系统提供技术基础。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本发明的技术方案提供一种手动优先的拖 拉机自动转向装置,包括:闭式液压转向器、电液比例方向阀、电磁 开关阀、优先阀、压力开关、液控换向阀以及控制器;其中,所述优 先阀的压力感应口LS分别和闭式液压转向器的控制口、液控换向阀、 压力开关相连接,所述优先阀的CF口与闭式液压转向器的进油口相 连接,所述优先阀的EF口与电液比例方向阀、电磁开关阀的进油口 连接;所述控制器与所述压力开关、电磁开关阀和电液比例方向阀相 连接;
所述优先阀用于通过阀芯的移动使油泵的油液分别进入所述电 液比例方向阀或闭式液压转向器来分别建立自动转向油路和手动转 向油路;
所述控制器通过控制信号控制电液比例方向阀的阀芯开度以执 行期望的自动转向操作。
所述电液比例方向阀、电磁开关阀、优先阀、压力开关、液控换 向阀通过阀块和液压管道连接,并与所述闭式液压转向器和转向油缸 构成的油路并联。
其中,所述装置还包括转向油缸,所述液控换向阀通过阀芯的移 动使所述自动转向油路或手动转向油路分别与所述转向油缸相连通。
其中,所述压力开关在检测到所述闭式液压转向器处于工作状态 时向所述控制器发送低电平信号。
其中,所述控制器用于响应所述低电平信号,通过给所述电磁开 关阀断电,使所述液控换向阀换向以切断所述自动转向油路。
本发明还提供了一种利用上述自动转向装置进行手动优先的拖 拉机自动转向方法,包括以下步骤:
S101:压力开关判断与其相连接的闭式液压转向器是否处于工作 状态,若是,则通过优先阀使得油泵中的油液进入闭式液压转向器中, 建立手动转向油路;若否,进入步骤S102;
S102:控制器给电磁开关阀加电使其处于关闭状态,从而建立自 动转向系统油液压力;
S103:优先阀的阀芯移动使得油泵中的油液进入电液比例方向阀 中,建立自动转向油路;
S103:通过液控换向阀将所述自动转向油路与拖拉机的转向油缸 相连通;
S104:控制器通过控制电液比例方向阀的阀芯开度来控制所述自 动转向油路中油液的流动方向和流速,使转向液压缸的活塞伸出或收 回以执行期望的转向操作。
其中,所述步骤S103中,优先阀的压力感应口LS处的压力为0, 阀芯左移使优先阀的P口与EF口连通。
进一步地,所述步骤S101还包括:
S201:若是,则通过优先阀使得油泵中的油液进入闭式液压转向 器中,建立手动转向油路;
S202:液控换向阀的阀芯移动使所述手动转向油路与拖拉机液压 转向系统的转向油缸相连通;
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