[发明专利]控制机动车内的约束系统的方法和装置

权利要求书

1.一种控制机动车内的约束系统的方法，其中，碰撞事件是基于 对机动车加速度信号的测量来分析的，并且基于所述分析来控制所述 约束系统，

其特征在于，

确定所述加速度信号的第一时间积分和所述加速度信号的第二时 间积分，其中，在分析所述碰撞事件时至少还要引用所述第一时间积 分和所述第二时间积分；

所述方法包括下述步骤：

a)在(3+N)维状态空间(N＝0、1、2、...)中定义多个凸集，其 中，所述状态空间的这些参数至少包括所述加速度信号、所述加速度 信号的第一时间积分和所述加速度信号的第二时间积分；

b)针对各个加速度信号分别确定，在所述(3+N)维状态空间(N＝0、 1、2、...)中的对应于所述加速度信号的位置被包含在这些凸集中的哪 个之内；以及

c)基于所述确定分析所述碰撞事件。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

每当在所述(3+N)维状态空间(N＝0、1、2、...)中的对应于所 述加速度信号的位置包含在所述凸集之内时，就增大计数值。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

当所述计数值超过阈值时，就将所述碰撞事件分析作为必须触发 所述约束系统的碰撞事件。

4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，

分别向各个凸集指派一个加权系数。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，

增大相关凸集的计数值取决于相应的加权系数。

6.根据权利要求1至3和5之一所述的方法，其特征在于，

所述凸集是椭圆体。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述凸集是椭圆体。

8.根据权利要求1至3和5之一所述的方法，其特征在于，

根据所述分析来决定所述约束系统的触发。

9.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述分析来决 定所述约束系统的触发。

10.一种控制机动车内的约束系统的装置，其特征在于，

所述装置被设计用于执行根据前述权利要求之一的方法。