[发明专利]机械操作起重机的上车电液兼操回转控制阀

权利要求书

1.机械操作起重机的上车电液兼操回转控制阀，包括有阀体(1)，该阀体(1)配装有液动换向阀(YHF)、电磁换向阀(DHF)、单向阀(DF)、可调节流阀(NF)以及唯一一个梭阀(SF)，阀体(1)上设置有进油口(K)、回油口(T)和输出油口(Y)，其特征是：所述的进油口(K)与液动换向阀(YHF)、电磁换向阀(DHF)的压力口连通，所述的回油口(T)与液动换向阀(YHF)回油口、液动换向阀(YHF)弹簧腔、电磁换向阀(DHF)回油口连通；而液动换向阀(YHF)、电磁换向阀(DHF)的出油口分别与梭阀(SF)的两个进油口连通，梭阀(SF)的出油口经相并联的单向阀(DF)、可调节流阀(NF)与输出油口(Y)连通；所述的液动换向阀(YHF)、电磁换向阀(DHF)与阀体(1)均采用插装结构，且该液动换向阀(YHF)、电磁换向阀(DHF)外均制有螺纹，通过该螺纹实现各阀与阀体(1)的紧固连接；所述的液动换向阀(YHF)为二位三通阀，由弹簧腔控制液动换向阀(YHF)时，该液动换向阀(YHF)上的输出端与回油口连通，而进油口处于截止位置；由液压控制端控制液动换向阀(YHF)时，该液动换向阀(YHF)上的输出端与进油口连通，而回油口处于截止位置，油液持续经梭阀(SF)、单向阀(DF)及输出油口(Y)向外输出；所述的电磁换向阀(DHF)也为二位三通阀，其一端为弹簧腔，另一端为电磁驱动端；由弹簧腔控制该电磁换向阀(DHF)时，该电磁换向阀(DHF)上的输出端与回油口连通，而进油口处于截止位置；由电磁驱动端控制该电磁换向阀(DHF)时，该电磁换向阀(DHF)上的输出端与进油口连通，而回油口处于截止位置；恒压力油液进入进油口(K)，电磁换向阀(DHF)在不得电情况下需回转工作时，回转缓冲阀进油流道和回油流道建立压力，第一控制油口(P)、第二控制油口(PT)建立压力，利用第一控制油口(P)、第二控制油口(PT)和弹簧力之间的压差打开液动换向阀(YHF)，恒压力油液通过液动换向阀(YHF)被梭阀(SF)选择，由单向阀(DF)到输出油口(Y)，迅速打开回转制动器；所述的阀体(1)右面上制有第一控制油口(P)，且该第一控制油口(P)与液动换向阀(YHF)的液压控制端连通；所述的液动换向阀(YHF)另一端上制有第二控制油口(PT)；所述的进油口(K)、回油口(T)设置于阀体(1)的底面；所述的输出油口(Y)、单向阀(DF)及梭阀(SF)设置于阀体(1)的顶面，且单向阀(DF)、梭阀(SF)与阀体(1)均插装配合，所述的梭阀(SF)外均制有螺纹，通过该螺纹与阀体(1)紧固连接；所述的单向阀(DF)的通流端与梭阀(SF)的输出端连接，而截止端与所述的输出油口(Y)连接；所述的阀体(1)位于输出油口(Y)的下方制有螺纹孔(11)，所述的可调节流阀(NF)包括有至少一个阻尼(2)，所述的螺纹孔(11)与该阻尼(2)旋接嵌合；所述的阻尼(2)的数量组成可调节流阀(NF)；每一阻尼(2)中间均制有穿通孔，且该阻尼(2)穿通孔的直径值决定可调节流阀(NF)的液体通流能力；液动换向阀(YHF)、梭阀(SF)、阻尼(2)和单向阀(DF)均采用插装式结构，分别插装于阀体(1)内，并集成在一起；当系统需要使用自由回转时，电磁换向阀(DHF)得电，此时恒压力油液通过电磁换向阀(DHF)被梭阀(SF)选择由单向阀(DF)到输出油口(Y)，迅速打开回转制动器；当回转工作结束，电磁换向阀(DHF)不带电和液动换向阀(YHF)液控压力消失时，切断恒压力油液，制动器中的压力油通过可调节流阀(NF)缓慢从电磁换向阀(DHF)和液动换向阀(YHF)至回油口(T)释放到油箱；确保制动器缓慢制动；进油口(K)由外部系统提供，采用恒高压油源形式。