[发明专利]电子的数据处理系统的两个通信网络的同步有效
申请号: | 201010111135.7 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN101795191A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | J·希尔默;A·-J·罗哈特谢克;H·韦勒;C·施罗夫;T·霍根米勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H04L7/04 | 分类号: | H04L7/04;H04L7/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李少丹;李家麟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 数据处理系统 两个 通信 网络 同步 | ||
1.用于对电子的数据处理系统的两个通信网络(11,21)进行 同步的方法,其中在这两个通信网络(11,21)上分别连接一个或多 个节点(13,14,15,16,23,24,25,26),并且其中这两个通信 网络(11,21)中的每一个都具有进度表,该进度表为同步消息确定 至少一个时隙,其特征在于,将第一通信网络(11)的节点之一(16) 和第二通信网络(21)的节点之一(23)借助共同的计算设备(34) 相互耦合,根据这两个通信网络(11,21)的进度表来确定在这两个 通信网络(11,21)上在同步消息的时隙之间的偏差,由该偏差来确 定校正值并将所述校正值转发到至少一个另外的节点(24)上,并且 由所述另外的节点(24)根据所述校正值来改变同步消息的时隙的出 现。
2.根据权利要求1所述的方法,其中这两个通信网络(11)的 进度表由所述第一通信网络(11)的节点之一(16)和所述第二通信 网络(21)的节点之一(23)的相应的通信控制器(18,28)通过一 个或多个软件模块而被转发到该计算设备(34)的应用层(36)的程 序(A)上。
3.根据权利要求2所述的方法,其中这两个通信网络(11)的 进度表由所述第一通信网络(11)的节点之一(16)和所述第二通信 网络(21)的节点之一(23)的相应的通信控制器(18,28)通过基 于OSI通信模型的层模型(35)而被转发到该计算设备(34)的应用 层(36)的程序(A)上。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其中所述校正值由该计算 设备(34)的应用层(36)的程序(A)来确定。
5.根据权利要求2或3所述的方法,其中所述校正值由该计算 设备(34)的应用层(36)的程序(A)通过所述一个或多个软件模 块被转发到所述另外的节点(24)。
6.根据权利要求1至3之一所述的方法,其中所述另外的节点 (24)具有计算设备(37),并且其中所述校正值由所述另外的节点 (24)的通信控制器(28)通过一个或多个软件模块被转发到该计算 设备(37)的应用层(36)的程序(B)上。
7.根据权利要求6所述的方法,其中由该计算设备(37)的应 用层(36)的程序(B)来改变同步消息的时隙的出现。
8.具有两个通信网络(11,21)的电子的数据处理系统,其中 在这两个通信网络(11,21)上分别连接了一个或多个节点(13,14, 15,16,23,24,25,26),并且其中这两个通信网络(11,21)中 的每一个都具有进度表,该进度表为同步消息确定了至少一个时隙, 其特征在于,第一通信网络(11)的节点之一(16)和第二通信网络 (21)的节点之一(23)借助共同的计算设备(34)相互耦合,并且 该计算设备(34)被构造,使得根据这两个通信网络(11,21)的进 度表来确定在这两个通信网络(11,21)上同步消息的时隙之间的偏 差,并且由该偏差来确定校正值而且所述校正值被转发到至少一个另 外的节点(24)上,并且所述另外的节点(24)具有计算设备(37), 该计算设备(37)被构造,使得根据所述校正值来改变同步消息的时 隙的出现。
9.根据权利要求8所述的数据处理系统,其中这两个通信网络 (11,21)是时间控制的通信网络。
10.根据权利要求9所述的数据处理系统,其中这两个通信网络 (11,21)是所谓的FlexRay通信网络。
11.根据权利要求8所述的数据处理系统,其中这些节点(13, 14,15,16,23,24,25,26)分别是控制设备的组成部分,能够由 该控制设备在机动车中实施一个或多个功能。
12.根据权利要求11所述的数据处理系统,其中能够由该控制 设备在机动车中实施与机动车内燃机中燃料喷射有关的功能和/或机 动车的转向功能和/或制动功能。
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