[发明专利]燃油泵

说明书

本申请是申请日为2004年8月2日，申请号为200480026101.0(国际申请号为PCT/EP2004/051686)，发明名称为“燃油泵”的申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及到一种燃油泵，其具有：由电动机驱动的泵级；围绕电动机和泵级的外套；在所述泵级的两个壳体部件之间可旋转设置的叶轮；在一个壳体部件中设置的进入管道和在一个相对设置的壳体部件中设置的排出管道；在叶轮中设置的限定叶片室的导叶的轮缘；以及在壳体部件中设置的与导叶的轮缘相对设置的局部环形管道，其中进入侧壳体部件的局部环形管道与进入管道连接，排出侧壳体部件的局部环形管道与排出管道连接。

背景技术

这样的燃油泵经常用于将燃油从燃油箱输送到当今的机动车的内燃机中，并且在实践中为人熟知。为了达到预期的稳定性，已公开的泵级的壳体部件多数由金属或者烧结陶瓷制成。例如，通过外套的保持力或者通过温度波动，力传递到泵级中，这导致壳体部件的弯曲。此外反向闭锁体支撑在泵级的一个壳体部件的整个外围上，并且径向与壳体部件夹紧。因此轴向的和径向的力传递到壳体部件中，从而同样导致壳体部件的弯曲。然而壳体部件的弯曲导致在壳体部件和叶轮之间的轴向间隙的改变。此外由泵级产生的在电动机中的压力导致在最接近电动机设置的壳体部件与叶轮之间的轴向间隙的减小。

已公开的燃油泵的缺点是，其由于由金属或者烧结陶瓷制造的泵级的壳体部件而使得制造费用高昂。

发明内容

本发明的目的是设计一种开头所述类型的燃油泵，这种燃油泵可以特别廉价地生产，并且可以基本上避免泵级的壳体部件的弯曲。

根据本发明的目的是这样实现的，即壳体部件具有带有一个局部环形管道的盘状部件；壳体部件在盘状部件的外围具有连接部件，该连接部件带有传力面并用于连接外套或者电动机的相邻部件；连接部件设置在壳体部件的关于弯曲的中性纤维的区域(imBereich der neutralen Faser bezüglich Beulung)，或者设置有支承件，该支承件设计用于偏转传递到壳体部件中的传力位置上的力，并且设计用于产生与被传递的力相对应的反力。

利用这种设计，在传力位置和由盘状部件构成的壳体部件的径向内侧区域之间省去了杠杆臂。连接部件通向精确确定的位置，力在这个位置传递到壳体部件中。因此由相邻的部件传递到壳体部件中的力就不再会导致壳体部件的与叶轮相邻的区域的弯曲。根据本发明，壳体部件可以由特别廉价的材料制成。

根据本发明的一个有利的改进方案，当连接部件具有在盘状部件的外围设置的边缘时，将力传递到关于弯曲的中性纤维中需要特别少的结构性的费用。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当边缘设置在基本上具有均匀厚度的进入侧壳体部件的盘状部件的一半高度处时，可以简单地避免由外套传递到泵级中的径向力导致的进入侧壳体部件的弯曲。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当边缘垂直地设置在排出侧壳体部件的盘状部件的外围以及具有径向向外突出的轴环或者说凸缘时，以及当用于轴向传递力的传力位置设置在轴环上，可以简单地避免由相邻部件的轴向力导致的排出侧壳体部件的弯曲。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当排出侧壳体部件在边缘和盘状部件的径向内侧区域之间具有沟槽时，与叶轮相对设置并带有传力位置的排出侧壳体部件的区域的连接装置可以仅仅传递非常小的力。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当径向内侧的支承件断开沟槽，并且将盘状部件与边缘连接时，排出侧的壳体部件具有很高的稳定性。

当边缘与排出侧的壳体部件的径向外侧边界隔开时，排出侧壳体部件的边缘可以在传递轴向力时弯曲，而不会有力传递到与叶轮相对设置的盘状部件的区域。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当径向外侧支承件相对于径向内侧支承件偏移设置在边缘的径向外侧时，进一步降低了传递到盘状部件中的弯曲力矩。

当用于轴向传递力的传力位置设置在径向外侧的支承件上时，在轴向传递到排出侧壳体部件中力的情况下，边缘可以几乎不依赖于盘状部件而变形。这进一步降低了传递到盘状部件中的弯曲力矩。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当用于径向传递的力的单独的传力位置设置在边缘上时，可以简单地避免径向力传递到排出侧壳体部件的整个周围。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当排出侧壳体部件在局部环形管道和轴的轴承之间具有环形的凹槽时，可以简单地避免由电动机的废热造成的排出侧壳体部件的盘状部件的热变形。