[发明专利]气动行业注胶滑阀芯

说明书

本发明所涉及一种气动行业注胶滑阀芯(又称：阀杆)。

目前，气动行业滑阀芯外轴面上设置多条环形通气槽和密封槽、其密封槽内再安装相应的高精度O形橡胶密封圈。随着新材料、新工艺、新技术的不断出现和发展，现有该结构及其组装过程中存在以下不足有待改进：

其一，O形密封圈的装配量如此之多，这对于一个大批量、高精度生产行业来说是尤为重视的缺陷之一。

其二，众所周知，“O”形橡胶密封圈在其生产过程中必须使用具有接合缝(无论是90°还是45°合模线)的模具成形，而该接合缝必然导致其生产出的密封圈在其该部位(此处绝大部分被用于密封偶合)存在着毛刺、飞边和溢料。虽然其成形后该圈的瑕疵可再采用人工、机械、低温冷冻(某种程度上也损坏了其表面分子结构和光洁度)抛串等方法加以去除，但仍无可达到理想的密封偶合面形面的连续性以及其密封性能的可靠性。

其三，为了满足其气密性和其滑动的平顺性。其铝合金阀芯各密封槽密封偶合面必须达到很高的加工精度和表面质量。

其四，每个阀芯上根据其滑阀气路量的多少，需安装多条O形橡胶密封圈与之匹配。其装配量之大、装配过程中O形圈的被损伤概率之高显而易见。而一旦O形圈的密封偶合面遭到损伤，其密封性能必然下降，轻则造成其泄漏，重则必然导致其卡死和报废。

其五，该结构要求其同组所用的各O形圈的硬度之差、精度相互差以及单件精度非常之高。这是目前公知的O形圈质量要求最苛刻的使用场合之一。

综上所述，对一个大批量、高精度、多规格气动元件生产行业来说，急需规范一种标准化、通用化、系列化、专业化并符合其现有结构的高品质关键构件。

本发明的目的，是降低阀芯密封槽的制造精度、取消O形圈及其装配过程、同组密封圈的硬度趋于相同、密封圈滑动密封偶合面上无瑕疵、成型后的密封圈外径精度可确保一致、缩短整个生产周期、降低综合成本等。

本发明的上述目的是由如下技术方案来实现的。

一种气动行业注胶滑阀芯，其主要包括铝合金滑阀芯以及再将其装入注胶模具内采用复合注胶过程使之形成一个两种材质的复合体，其中该：

铝合金滑阀芯，其一端中心设有注胶口，而其体内设有彼此互通的：主浇道、各分浇道以及密封槽；

复合注胶过程，铝合金滑阀芯各密封槽以及与其对应的各闭环模具形槽构成一封闭空间；采用一次注胶技术便可实现其各密封圈的注胶成形，待被注橡胶冷却定形后利用其可压缩性可轻易将其脱模；

各密封圈，在注胶复合过程中所形成的各密封圈的密封偶合面上不存在任何因模具接缝所导致的毛刺、飞边和溢料。

本发明的有益之处在于：

取消原O形圈及其装配过程、阀芯密封槽的制造精度可大为降低、由于采用同一种胶料故其同组密封圈的硬度确保相同、密封圈滑动密封偶合面上无瑕疵、成型后的密封圈外径精度可趋于一致、缩短整个生产周期、降低综合成本等。

为了对本发明的技术方案更易于了解，下面结合附图加以详述：

附图说明：

图1本发明的剖面示意图。

如图1所示，本发明的一种气动行业注胶滑阀芯(又称：阀杆)其主要包括：注胶口(1)、铝合金阀芯(2)、密封槽(3)、主浇道(4)、分浇道(5)、胶模闭环形槽(6)、密封圈(7)

一种气动行业注胶滑阀芯，其主要包括铝合金滑阀芯(2)以及再将其装入注胶模具内采用复合注胶过程使之形成一个两种材质的复合体，其中该：

铝合金滑阀芯(2)，其一端中心设有注胶口(1)，而其体内设有彼此互通的：主浇道(4)、各分浇道(5)以及密封槽(3)；

复合注胶过程，铝合金滑阀芯(2)各密封槽(3)以及与其对应的各闭环模具形槽(6)构成一封闭空间；采用一次注胶技术便可实现其各密封圈(7)的注胶成形，待被注橡胶冷却定形后利用其可压缩性可轻易将其脱模；

各密封圈(7)，在注胶复合过程中所形成的各密封圈(7)的密封偶合面上不存在任何因模具接缝所导致的毛刺、飞边和溢料。