[发明专利]树脂材料的涂膜剥离装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于剥离并去除车辆的不良保险杠或报废车的已使用的保险 杠等树脂材料的涂覆膜，并将其作为再生材料而加工成新车的保险杠或树脂零 部件而对树脂材料进行再利用的保险杠等树脂材料的涂膜剥离装置。

背景技术

一直以来，作为保险杠等树脂材料的涂膜剥离装置，具备以下部件的树脂 材料的涂膜剥离装置是众所周知的，即：一端作为供给侧而另一端作为排出侧 的剥离筒，配置成在外周具有多个突条、在与上述剥离筒的内壁面之间形成剥 离处理用的间隙的剥离辊，配置成封闭上述剥离筒的排出侧的排出口的压板， 以及加大或减小该压板的推压力以调整流出量及上述剥离筒内的压力的压力 调节部。

在专利文献1-日本特开平7-276364号公报中公开了以下装置：使粗粉碎 体通过剥离筒与剥离辊之间，通过利用粗粉碎体的冲击作用及搅拌作用来对表 面涂膜进行摩擦而进行剥离。利用该装置，涂膜的分离处理变得很简单，可以 降低成本，还具有不占空间之类的优点。

在专利文献2-日本特开平11-58379号公报中公开了以下装置：对已使用 的保险杠进行清洗破碎干燥处理而成为破碎原料，将该破碎原料供给与碾米机 进行相同的旋转驱动的涂膜剥离机，在此从破碎原料剥离涂膜，并分离为涂膜 和无涂膜的再生母材。利用该装置，可以在对破碎原料进行加压搅拌的同时去 处其表面的涂膜而使破碎原料的涂膜剥离，具有与涂料的种类、涂覆的方法无 关而对什么样的保险杠都能处理的优点。

在专利文献3-日本特开2001-88128号公报中公开了具有涂膜剥离部、粉 碎物导入部、粉碎物送入部及粉碎物排出部的涂膜剥离装置，该涂膜剥离部由 在周壁上形成了使从粉碎物剥离的涂膜通过的涂膜通过孔的方型筒状体以及 在柱面上形成突条及槽的同时形成了使气体喷出的气体喷出孔的剥离辊构成。 该装置由于可以利用设置于剥离辊的柱面上的突条及槽预先在涂膜上形成成 为涂膜剥离起点的裂纹，因而能进一步提高涂膜的剥离效率。

在专利文献4-日本特开2005-96270号公报中公开了以下表面涂膜剥离 装置：在设有加热机构的剥离筒中，内置有在辊轴上呈螺旋状排列地突出设置 了多个摩擦突起的剥离辊，上述摩擦突起具有与剥离筒的内表面接近的摩擦顶 面和朝向剥离辊的自转方向上游侧的倾斜前面，并使树脂废弃物在剥离筒的内 表面和剥离辊的摩擦顶面之间相互摩擦。利用该装置，可以在将产生的摩擦热 抑制到最低的同时，只对树脂废弃物给予由相互摩擦引起的冲击作用，从而可 进行连续的处理。

然而，在上述专利文献1、2、3及4记载的涂膜剥离装置中，在剥离筒的 周壁上形成有用于使从粉碎物剥离了的涂膜通过的多个涂膜通过孔，其形状如 图6所示为例如，以平行状态开设有多个相对于剥离筒101的长度方向倾斜的 细长的长狭缝102，并且在该长狭缝102之间竖立设置了方形的压印103。

在使用这样的具有由多个长狭缝102及方形的压印103构成的涂膜通过孔 的剥离筒101的场合，若对方形的压印103的端面进行微观的观察，则其角部 为锋利的刀刃样的形状，对要进行涂膜剥离的树脂材料的表面进行了强力切 削，形成越过树脂材料的涂膜层而咬入再生材料的状态。也就是说，方形的压 印103是为提高切削作用而设置的部分，就使树脂材料通过涂膜剥离装置一次 的程度而言虽无特别大的影响，但若要使其通过涂膜剥离装置4～5次以完全除 去涂膜，则对再生材料进行了过大的切削而存在回收率恶化的问题。另外，就 上述长狭缝102而言，对于厚度为4mm以下的平板状的多角形状的树脂材料， 在剥离工序中树脂材料从长狭缝102漏出而成为回收率恶化的主要原因。

发明内容

本发明就是鉴于存在上述问题而提出的，其技术课题在于提供一种对剥离 筒周壁的涂膜通过孔的形状进行了改进，可以防止形成于剥离筒周壁上的压印 端面越过树脂材料的涂膜层而咬入再生材料中，从而提高再生材料的回收率的 涂膜剥离装置。