[发明专利]手把及其制造方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种行旅用品，尤其是一种用于行李箱或行李拖车上的手把及其该手把的制造方法。

【背景技术】

传统的行李箱或行李拖车上为了方便进行的拖拉，一般设有用于进行伸缩拖拉的拉杆，拉杆上部连接设置有手把用于握持及与拉杆连接，手把与拉杆的连接处要求强度较高。当手把较小时，手把与拉杆连接的部分也相应设置较小，这样无法保证连接强度，手把很容易拉断。

【发明内容】

基于此，有必要提供一种高强度的手把。

同时，有必要提供一种高强度手把的制造方法。

一种手把，包括：手把本体，所述手把本体两端形成弯曲的连接部，所述手把还包括设于所述连接部中心位置的补强件。

在优选的实施例中，所述补强件与连接部为不同材质制成。

在优选的实施例中，所述补强件沿所述连接部的纵向设置。

在优选的实施例中，所述补强件为轴状金属件。

在优选的实施例中，所述补强件包括容置在所述连接部中的固接端、及由所述固接端延伸形成突设出所述连接部的连接端。

在优选的实施例中，所述手把本体包括相互配合的上盖与下盖，所述连接部由所述下盖两端弯折形成，所述补强件为单独成型后再与所述下盖一起注塑成型。

在优选的实施例中，所述手把本体中形成有容置腔，所述容置腔中容设有按摩件，所述按摩件上设有凸点，所述凸点穿过所述手把本体并突设于所述手把本体上，手把进一步包括按钮模块，所述按钮模块包括按钮及与按钮连接的连接体，所述连接体的两端向下延伸形成连接体连接端，所述连接体连接端与启动拉杆的构件连接。

在优选的实施例中，所述连接部设置有与拉杆连接的连接端，所述补强件加工成型后再与所述连接部一起成型。

在优选的实施例中，所述连接部包括第一连接部及与第一连接部连接第二连接部，所述第二连接部包括第二连接部本体及由第二连接部本体的端部延伸设有的连接端，所述补强件由下向上锁紧固定在所述连接部中。

一种手把的制造方法，先成型或加工出补强件，再将补强件设置在手把本体两端弯曲的连接部中心位置的轴向或纵向。

在优选的实施例中，所述补强件由高于所述连接部的材质强度的高强度材质制成。

在优选的实施例中，所述连接部与拉杆连接，所述补强件为加工出的轴状金属件。

在优选的实施例中，成型或加工出的补强件锁紧在所述连接部中。

在优选的实施例中，通过将所述成型或加工出的补强件与连接部一起注塑成型以将补强件设置在手把本体两端弯曲的连接部中心位置的轴向或纵向。

在优选的实施例中，在一起注塑成型过程中，将所述补强件一端容置在所述连接部中与连接部一起注塑成型形成固接端，另一端外露形成与拉杆连接的连接端。

上述的手把及其制造方法，采用在连接部的中心部位轴向上或纵向上设置有补强件以增强手把的强度，增强了手把与拉杆的连接强度，即使手把设置较小也能保证手把与拉杆的连接强度，使用稳定性好，且由于补强件设置在连接部的中心部位，使连接部能抵抗来自周边各个方位的压力或剪力，使连接部受力均匀，且方便补强件与连接部的成型、连接。

【附图说明】

图1为本发明一实施例的结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为图1的侧视图的局部剖视图；

图4为本发明一实施例的分解结构示意图；

图5为图4另一视角的结构示意图；

图6为图5另一视角的结构示意图；

图7为图1的正视图的剖视图；

图8为本发明另一实施例的结构示意图；

图9为图8的剖视图；

图10为本发明第三实施例的结构示意图。

【具体实施方式】

如图1至图7所示，本实施例的手把100，包括：手把本体102。手把本体102两端形成弯曲的连接部14。手把100还包括于连接部14的中心部位轴向上或纵向上设置的补强件80。本实施例中，手把本体102采用塑胶件制成。

本实施例的手把100采用上下盖结构的手把。手把本体102包括上盖40、下盖60。连接部14由下盖60的两端端部弯折延伸形成。连接部14设置为内空结构并以形成固定孔145。固定孔145中容置有补强件80。

补强件80包括：固接端801、及由固接端801延伸形成的连接端803。补强件80的固接端801装设在连接部14的固定孔145中，连接端803与拉杆固定连接。