[发明专利]一种磨光机

说明书

技术领域

本发明涉及稀有金属表面的机械加工领域，具体是一种磨光机。

背景技术

在橡胶行业中后处理装置的镍冷冻转鼓的表面浸泡在低温下的橡胶溶液中，由于 点蚀现象的出现在转鼓表面形成的凹坑，利用刮刀装置从镍冷冻转鼓表面将橡胶刮下 的过程中，橡胶在凝固后没有被胶木刮刀片刮下的部分，经过转鼓转动过程的再次凝 固对胶木刮刀片的破坏是十分严重的，不仅如此，刮刀片的刀刃和转鼓表面紧密贴合， 转鼓表面的直线度会直接影响刮刀片好坏。转鼓表面的表面粗糙度和直线度直接影响 刮刀片使用寿命。因此，刮刀片的好坏会直接影响了橡胶产品的质量。更换刮刀片的 时间会影响橡胶的产量。对镍冷冻转鼓的表面处理最初有一个基本方式，就是车削精 加工。由于镍冷冻转鼓是一个大型的薄壁设备，车削精加工不仅使设备的寿命减小， 而且车削精加工耽误的时间较长不能有效的解决镍冷冻转鼓的表面粗糙度的问题。这 是由于在设备制造过程中，利用车削加工方式来保证设备的直线度，发现设备表面的 纯镍材料采用车削方式加工的难度很大，很难能保证其表面粗糙度，因此在维修时对 车削精加工方案直接否定。为了提高橡胶的产品质量和产量，并且尽量延长刮刀片的 使用寿命和镍冷冻转鼓的使用寿命，用户要求在短时间内对镍冷冻转鼓的表面进行处 理达到其使用要求。通过对镍冷冻转鼓装置的多次制造，为了解决其表面粗糙度的加 工问题。起初采取的处理方式是利用千页砂轮磨光机人工磨削镍冷冻转鼓的表面，使 其达到使用要求。在人工磨削过程中，发现镍冷冻转鼓的表面光洁度可以达到使用的 要求，但是对已经粗车削过镍冷冻转鼓表面的直线度有很大的影响，要求经过反复的 测量和反复的人工磨削才能达到使用要求。

发明内容

为克服现有技术中或者由于镍冷冻转鼓的表面粗糙，或者由于镍冷冻转鼓表面直 线度不够，易损坏刮刀片，从而影响镍冷冻转鼓在生产橡胶过程中的连续性的不足， 本发明提出了一种磨光机。

本发明包括镍冷冻转鼓的机架、进给车组件、移动车组件、齿轮齿条传动机构和 吸尘装置。轨道架组件安装在机架上表面。移动车底盘安装在与轨道架组件中的轨道 架固定连接的安装基板上表面的导轨上。齿轮齿条传动机构的齿条位于移动车底盘下 表面一端，安装在安装基板一侧的齿轮齿条传动机构的安装面上。导向装置安装在移 动车底盘下表面另一端。进给车底盘通过导轨安装在移动车底盘上表面。摇臂机构的 下表面与摆动轴固接，并通过支撑轴座固定在进给车底盘的上表面。千页砂轮位于摇 臂一端。电机安装在电机安装板上，并通过皮带与位于电机输出轴上的皮带轮连接。 调速电机通过连接板安装在移动车底盘的下表面中部的另一侧。

所述的轨道架组件包括移动车底盘、轨道架、行程开关和支撑托架。在轨道架的 两侧有导轨的安装基板。安装基板的上表面为两条平行的导轨安装平面，移动车直线 滑轨安装在轨道架上表面。轨道架一侧安装基板的侧表面加工有齿轮齿条传动机构的 安装面，另一侧安装基板的侧表面加工有导向装置的安装面。在移动车底盘上表面两 端分别有进给车直线滑轨或进给车导轨；移动车直线滑轨与进给车直线滑轨或移动车 导轨与进给车导轨分别相互垂直。行程开关位于轨道架一侧的两端。

所述的进给车组件包括千页砂轮、电机、进给丝杠座、摇臂机构、进给车底盘、 进给车直线滑轨或进给车导轨、皮带轮、角接球轴承、前端轴承座、轴、皮带、摆动 轴和电机安装板。进给车底盘下表面的四角分别装有滑块或车轮，该滑块或车轮位于 进给车直线滑轨或进给车导轨内。进给丝杠座位于进给车底盘下表面中部。进给车底 盘上表面两侧对称安装有一对支撑轴座，摇臂机构的摆动轴位于支撑轴座内，摇臂机 构的摇臂与摆动轴的表面焊接固定。支撑轴座固定在进给车底盘上。电机安装板位于 摇臂机构的上表面。两个电机位于电机安装板上表面的一端两侧，并且两个电机对称 于电机安装板的对称面。调节杆位于电机安装板的对称面上；调节杆一端固定在进给 车底盘上表面的垫块上；另一端穿过摇臂机构摇臂的一端，并通过调节螺母定位；摇 臂机构摇臂的另一端端头处安装有连接法兰。在连接法兰的端面通过螺栓固定有前端 轴承座，轴通过一对角接球轴承安装在前端轴承座内。一对千页砂轮安装在轴的两端。 两对皮带轮的从动轮分别安装在轴对称面的两侧。两对皮带轮的主动轮与从动轮位于 同一垂直面上。两个防尘罩分别安装在千页砂轮的上方。