[发明专利]帽式自行车鞍座防护罩

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车、电动自行车和摩托车的鞍座防护罩。

背景技术

我国是自行车王国，虽然汽车正在进入家庭，但是，根据我国的国情，汽车还不能 从根本上代替自行车普及到每个家庭，自行车还是广大人民群众的主要交通工具。另外， 由于人们对环境保护意识的提高，自行车正在受到世界许多国家的青睐。但是，在室外 停放自行车时，由于会遭到日晒雨淋和风吹的侵蚀，自行车鞍座往往容易受损和污秽， 目前还没有很好的办法予以解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、保护效果好的自行车、 电动自行车和摩托车的鞍座防护罩。

本发明的技术方案是：

一种帽式自行车鞍座防护罩，包括车辆支架，还包括连接件，所述连接件的一端连 接车辆支架，所述连接件的另一端连接有鞍座防护罩。

车辆支架上设置有第一销轴，第一销轴与连接件的一端连接，连接件的另一端通过 第二销轴连接鞍座防护罩。

所述鞍座防护罩上设置有把手。

连接件靠近鞍座防护罩的一端设置有锁钩，一侧为第一锁钩，另一侧为第二锁钩， 所述车辆支架上设置有弹簧紧固件，车辆支架上还设置有锁舌。

所述连接件可以为可旋转可伸缩的套接式组合连接件，所述鞍座防护罩上设置有连 接座，连接座连接连接件的一端，连接件一端与车辆支架活动连接；可旋转可伸缩的套 接式组合连接件腹腔内设置有控制杆，控制杆下端部分设有锁扣，锁扣上有横穿滑销。

鞍座防护罩包括固定罩块、至少一块为可伸缩活动罩块。

鞍座防护罩包括主罩块和主罩块两侧的侧翼罩块，所述车辆支架上设置有第一销轴， 第一销轴与连接件的一端连接，所述连接件的另一端设置有主动齿轮，主动齿轮与防护 罩通过第二销轴连接，与主动齿轮啮合的被动齿轮通过第三销轴设置在鞍座防护罩的内 腔一侧，被动齿轮的边缘设置有第四销轴，被动齿轮通过第四销轴连接活动连杆的一端， 活动连杆的另一端通过横销连接有T型推杆，活动连杆连接在T型推杆的竖杆上，活动 连杆的横杆两端分别连接两侧的侧翼罩块。

所述连接件可以为可伸缩的套接式组合连接件，所述鞍座防护罩包括上部的活动推 杆、中间的拱形支撑架以及下部的鞍座罩罩口，所述车辆支架上设置有第一销轴，第一 销轴与连接件的一端连接，所述连接件通过第二销轴与活动推杆连接。

有益效果：本发明的帽式鞍座防护罩以车辆支架为固定支点，支点上设置有可运动 的连接件，连接件的另一端与鞍座防护罩呈可转动或移动连接，使得鞍座防护罩可以安 放于鞍座后方或罩住鞍座；当需要使用车子时，将鞍座防护罩安放于鞍座后，当需要停 车时，将鞍座防护罩罩住鞍座，帽式鞍座防护罩结构简单、使用方便、保护效果好。

附图说明

图1-1为本发明的一种硬质帽式鞍座防护罩罩住鞍座时的结构示意图；

图1-2为图1-1所示的硬质帽式鞍座防护罩打开状态的结构示意图；

图1-2A为图1-2中A处的局部放大图；

图1-3为图1-1所示的鞍座防护罩安放于鞍座后方车辆支架上的结构示意图；

图2-1为本发明的一种节状组合可伸缩的连接件所连接的硬质帽式鞍座防护罩罩住 鞍座时的示意图；

图2-2为图2-1所示的鞍座防护罩打开状态的结构示意图；

图2-3为图2-1所示的鞍座防护罩打开状态向车辆支架转动时的示意图；

图2-4为图2-1所示的鞍座防护罩安放于鞍座后方车辆支架上的结构示意图；

图3-1为本发明的硬质帽式鞍座防护罩含有可伸缩活动罩块的结构示意图；

图3-2为图3-1的俯视图；

图3-3为图3-1所示硬质帽式鞍座防护罩向鞍座后方车辆支架上移动的示意图；

图3-4为图3-1所示的鞍座防护罩安放于鞍座后方车辆支架上的结构示意图；

图4-1为本发明包括主罩块和侧翼罩块的硬质帽式鞍座防护罩罩住鞍座时的结构示 意图；

图4-2为图4-1的俯视图；

图4-3为图4-1所示的鞍座防护罩安放于鞍座后方车辆支架上的结构示意图；

图4-4为图4-3的俯视图；

图4-5为图4-1中所示鞍座防护罩3打开状态的立体图；