[发明专利]用于明轮船的桨轮

说明书

技术领域

本发明涉及明轮船，尤其是涉及用于明轮船的桨轮。

背景技术

传统明轮船使用的桨轮，其桨叶均为平板结构。当桨轮低速旋转时，桨叶的入水行程为向下拍水状态，桨叶的出水行程为向上扬水状态，两种状态的无用功比例都比较大，从而浪费了大量动能；所以，桨轮低速旋转时的推进效率很低。当桨轮高速旋转时，桨叶的入水行程为向下拍水状态，被拍水体的大部分向下飞出，桨轮获得向上的反作用力，用于支撑船体的重力，为有用功；被拍水体的小部分向上飞出，为无用功，从而浪费了少量动能；桨叶出水时的状态为空转，因为此时桨叶拨水面前的水体已被排空；所以，虽然桨轮高速旋转时的推进效率比低速旋转时的推进效率高，但仍不理想。

发明内容

本发明目的在于提供一种高速旋转时推进效率高的用于明轮船的桨轮。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

本发明所述用于明轮船的桨轮，由轮轴，环绕所述轮轴安装的轮毂，径向均布设置在所述轮毂外缘上的桨叶组成；所述桨叶的拨水面由相互连接的至少两个平面或弧面或相互连接的平面和弧面构成，所述桨叶的拨水面自外沿位置到内沿位置向桨轮旋转方向偏转，偏转角度a大于10度，小于120度。

所述弧面为圆弧面。

所述弧面为椭圆弧面。

所述弧面为抛物线弧面。

所述拨水面的外沿与桨叶的端面或/和拨水面的内沿与桨叶的端面为锐角。

本发明优点在于避免桨轮在高速旋转时的能量浪费，将桨叶的拨水面自外沿位置到内沿位置向浆轮旋转方向偏转10度～120度，因此桨叶拨水时改变了向上飞出水体的运动方向，获得一个额外的向上反作用力，以增加有用功，减小无用功，从而实现提高桨轮高速旋转时的推进效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明所述桨叶拨水面由三个平面构成的结构示意图。

图3是本发明所述桨叶拨水面为弧面的结构示意图。

图4是本发明所述桨叶拨水面由平面和弧面构成的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明所述的用于明轮船的桨轮，由轮轴1，环绕所述轮轴1安装的轮毂2，径向均布设置在所述轮毂2外缘上的六个桨叶3组成；所述桨叶3的拨水面4由相互连接的两个平面构成，所述桨叶3的拨水面4自外沿5位置到内沿6位置向桨轮旋转方向偏转，偏转角度a为60度；所述拨水面4的外沿5与桨叶3的端面、内沿6与桨叶3的端面均为锐角。如图2所示，所述桨叶3的拨水面4也可以由三个平面构成。如图3所示，所述桨叶3的拨水面4也可以为弧面。如图4所示，所述桨叶3的拨水面4也可以由平面和弧面构成。