[发明专利]微粒物质保持系统及其运转方法有效

专利信息
申请号: 201010115190.3 申请日: 2010-02-11
公开(公告)号: CN101806236A 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 张小钢;P·J·坦尼松 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F01N3/022 分类号: F01N3/022;F02M25/07
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 微粒 物质 保持 系统 及其 运转 方法
【权利要求书】:

1.一种微粒物质保持系统的运转方法,所述微粒物质保持系统连接至发 动机排气系统和进气系统,所述微粒物质保持系统包含至少第一过滤器和第二 过滤器,所述方法包含:

运转在第一模式,所述第一过滤器存储微粒物质并且所述第二过滤器释放 存储的微粒物质,所述排气在第一方向上流穿过所述第一和第二过滤器,其中 在所述第一方向上流动包含在流穿过所述第二过滤器之前流穿过所述第一过 滤器,并且在所述第一模式期间,从所述第一过滤器和所述第二过滤器之间抽 吸至少一些尾气用于排放至大气中,并且离开所述第二过滤器的气体被传送至 所述发动机进气;以及

运转在第二模式,所述第一过滤器释放存储的微粒物质并且所述第二过滤 器存储微粒物质,所述排气在第二、相反的方向上流穿过所述第一和第二过滤 器,其中在所述第二方向上流动包含在流穿过所述第一过滤器之前流穿过所述 第二过滤器,并且在所述第二模式期间,从所述第一过滤器和所述第二过滤器 之间抽吸至少一些尾气用于排放至所述大气中,并且离开所述第一过滤器的气 体被传送至所述发动机进气。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述第一模式期间,穿过所 述第一过滤器的排气流量高于穿过所述第二过滤器的排气流量,并且在所述第 二模式期间,穿过所述第一过滤器的排气流量低于穿过所述第二过滤器的排气 流量。

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含在所述第一模式期间, 减少穿过所述第二过滤器的流量以减少排气再循环的量。

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,从所述第一和第二过滤器之间 抽吸的尾气量取决于所述发动机工况。

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含在所述第一运转模式和 第二运转模式之间相继地运转。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述第一运转模式和第二运 转模式之间相继地运转包括运转在所述第一模式直至达到第一阈值,并且随后 运转在第二模式直至达到第二阈值,响应时间间隔、DPF背压和DPF碳烟负载中 至少一个独立地调节所述第一和第二阈值。

7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一过滤器连接至第一控 制阀并且所述第二过滤器连接至第二控制阀,并且其中运转在所述第一模式包 含将所述第一控制阀和所述第二控制阀均设置在第一配置,并且运转在所述第 二模式包含将所述第一控制阀和所述第二控制阀均设置在第二配置。

8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述第一配置为打开(ON)配 置,并且所述第二配置为关闭(OFF)配置。

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