[发明专利]直卸式缓冲溜槽无效
申请号: | 201010115774.0 | 申请日: | 2010-01-30 |
公开(公告)号: | CN101774473A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 俞红全 | 申请(专利权)人: | 铜陵天奇蓝天机械设备有限公司 |
主分类号: | B65G11/20 | 分类号: | B65G11/20;B65G11/02;B65G47/52 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 244000安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直卸式 缓冲 溜槽 | ||
技术领域
本发明涉及一种散料输送系统中物料转载处的卸料溜槽,具体地说是一种避免物料对设备冲击的直卸式缓冲溜槽。
背景技术
在化工、冶金、粮食、建材、港口、电力、煤炭、矿山等散料输送系统中,物料转载必不可少,即物料由一条输送设备或存贮设备转载到下一条输送设备或存贮设备中。在普通的转载情况下,直接在卸料漏斗下安装一个卸料溜槽即可。但是如果两转载设备落差高度太大,物料自由下落对下游设备的冲击会造成一定损害。这时必需要求溜槽能够减小物料因自由落体而增加的速度,从而减轻物料对下游转载设备的冲击。目前,通常的溜槽中的物料通道设计成多道转折形或螺旋形以达到缓冲的目的,这种结构的溜槽虽然可以部分地延缓物料下滑速度,但其下滑的速度仍然较快,对下游设备的冲击仍会造成一定损害,另外,由于物料直接与溜槽壁接触,溜槽的转折处或螺旋形通道壁的冲刷磨损较大。为了解决这个问题,CN2892744Y公开了一种槽体内带缓冲板的溜槽,通过在缓冲板上滞留一层物料作为防护层,来抵御下卸的物料对槽体的冲刷磨损,其缺点是由于槽体有一定的倾角,这种物料堆积形成的防护层只能覆盖槽体物料通道的下部,不能覆盖整个槽体内壁,不能被覆盖的部位仍然会遭到冲刷磨损,并且该结构被物料覆盖后并不能减小物料的下滑速度,所以不能减缓物料对下游转载设备的冲击,故此溜槽不适用于直卸和大高差的场合。CN200985201Y公开了一种用于大高差转载作业的溜槽,槽体通道为由水平转段和倾斜段组成的转折通道,其中物料在水平转折段滞留形成一个斜面用为防护层,可以起到缓冲和减小冲击力的作用,其缺点是倾斜段不可避免地会遭到冲刷磨损,故该溜槽使用寿命短,且结构复杂,制作难度大,成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种直卸式缓冲溜槽,不仅可以减缓物料对下游转载设备的冲击,同时也可避免物料对溜槽自身的直接冲击。
本发明是这样实现的:它包括槽体,槽体内有物料通道,所述物料通道垂直设置,物料通道内自上而下设有若干个挡料板,每个挡料板部分地封闭物料通道截面,相邻挡料板在垂直方向交替分布,使得物料在通道内由上一挡料板阻挡后落入下一个挡料板上,物料下落的方向和速度被不断改变。当物料落在挡料板上并在挡料板上堆积形成一个斜坡后,继续落下的物料直接降落在挡料板上方的斜坡上,再依次滑落至下面的挡料板上,直至滑落到底部的转载设备上,由于物料堆积形成的斜坡松软、弹性好,能够较好地吸收物料下落而增加的动能,因而可以起到较好的缓冲作用。
本发明的一个优选方案是相邻挡料板在水平面上的投影沿物料通道对称中心呈对称设置。这样物料在通道内不断经挡料板改变方向向下滑落,其下滑路径自然形成“之”字形转折路径,如同多道转折形溜槽内的物料通道。
为了使挡料板上方能始终堆积有物料,挡料板边缘有向上凸起的挡边。
本发明缓冲溜槽转载的物料直接与沉积在挡料板上方的物料相互撞击,能够较好地吸收物料下落而增加的动能,缓冲作用好,物料不直接冲刷槽体内壁,与溜槽挡料板不直接接触,这样避免了物料对溜槽槽体的磨损,从而延长了溜槽的使用寿命。另外缓冲溜槽结构简单,只需将其槽体部分制作成普通的长筒形,无需制作成转折形或螺旋形,具有制作方便,成本低,性能好等特点,特别适合于大高差下的转载作业。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明原理图。
图3是图1中槽体沿A-A线剖视图。
图4是另一实施例沿图1中槽体沿A-A线剖视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,槽体1上、下方均设有连接法兰7、8,槽体1的横截面呈方形或如图4所示的圆形,槽体1内的物料通道6垂直设置,物料通道6内自上而下设有若干个挡料板4,每个挡料板4固定在槽体1内壁上,挡料板4的上方、下方均设有与槽体1内壁连接的加强筋板2、5,也可在挡料板4上方或下方独立设置加强筋板2或5。相邻挡料板4、41在垂直方向间隔相等距离,并在水平面上的投影沿物料通道6对称中心呈对称设置,每个挡料板封闭物料通道6截面一半,物料在通道6内由上一挡料板4阻挡后落入下一个挡料板41上,其原理如图2所示,当物料落在挡料板4上并在挡料板4上堆积而形成一个有一个斜面的堆积体9,当物料继续下落到堆积体9时,并会沿堆积体斜坡下滑至下一个挡料板41上,并在其上形成堆积体91;当每个挡料板上均形成堆积体后,物料总是下落在每个挡料板的堆积体斜坡表面,并转换方向后向下滑落,自然形成“之”字形转折路径,如同多道转折形溜槽内的物料通道。由于物料堆积形成的堆积体斜坡松软、弹性好,能够较好地吸收物料下落增加的动能,因而可以起到较好的缓冲作用。
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