[发明专利]一种发动机起动机

权利要求书

1.一种发动机起动机，包括电动机、减速机构、驱动齿轮以及前端盖，所述电动机与减速机构连接，所述减速机构连接有一驱动轴，所述驱动轴上设置有与驱动轴配合的可沿驱动轴的轴向方向移动的驱动齿轮，其中，所述发动机起动机还包括一磁性组件，所述磁性组件包括第一磁性件和第二磁性件，所述第一磁性件设置在驱动齿轮上，所述第二磁性件设置在前端盖的与驱动齿轮处于初始位置时的第一磁性件相对应的位置上，所述第一磁性件和第二磁性件具有相互吸引的磁力，所述驱动齿轮在磁性组件、驱动轴以及电动机的共同作用下，实现与发动机飞轮的啮合；在磁性组件和驱动轴以及发动机飞轮的共同作用下，实现与发动机飞轮的完全啮合以及使驱动齿轮的回到初始位置。

2.如权利要求1所述的发动机起动机，其特征在于：所述驱动齿轮在起动机开始工作时由第一磁性件与第二磁性件的磁力作用下克服驱动轴对驱动齿轮产生的旋转力作用而沿驱动轴的轴向方向上移动，直至驱动齿轮移动到与发动机飞轮相啮合的临界点。

3.如权利要求2所述的发动机起动机，其特征在于：所述驱动齿轮移动到与发动机飞轮相啮合的临界点时，所述驱动齿轮或与所述发动机飞轮顺利啮合；或所述驱动齿轮与发动机飞轮在相啮合的临界点发生打齿时，所述驱动轴对驱动齿轮的旋转力矩克服第一磁性件与第二磁性件的磁力矩，使驱动齿轮产生旋转直至与发动机飞轮顺利啮合。

4.如权利要求3所述的发动机起动机，其特征在于：所述发动机飞轮的转速超过驱动齿轮的转速时，在第一磁性件和第二磁性件之间的轴向磁力矩的作用下，驱动齿轮在旋转过程中将朝着电动机的方向退出与发动机飞轮的啮合，直至被拉回至其在驱动轴的初始位置上。

5.如权利要求1所述的发动机起动机，其特征在于：所述第一磁性件与第二磁性件之间间隙设置。

6.如权利要求1所述的发动机起动机，其特征在于：所述驱动齿轮具有用于与发动机飞轮相啮合的齿轮部以及径向较大部，所述驱动齿轮的径向较大部位于驱动齿轮的临近减速机构的一侧。

7.如权利要求6所述的发动机起动机，其特征在于：所述驱动齿轮具有一中心孔，所述驱动轴穿过所述中心孔，所述中心孔的位于径向较大部的部分具有内斜齿。

8.如权利要求7所述的发动机起动机，其特征在于：所述驱动轴具有一法兰端、斜齿部以及光轴部，所述驱动轴通过该法兰端与减速机构连接，所述驱动轴通过该斜齿部与驱动齿轮的内斜齿配合。

9.如权利要求8所述的发动机起动机，其特征在于：所述驱动轴的支撑在前端盖上的光轴部一端还设置有一用于限制驱动齿轮轴向移动的挡环。

10.如权利要求6所述的发动机起动机，其特征在于：所述第一磁性件设置在所述驱动齿轮径向较大部的外表面；所述第二磁性件设置在前端盖内表面的与驱动齿轮处于初始位置时的第一磁性件的相对应的位置上。

11.如权利要求6所述的发动机起动机，其特征在于：所述第一磁性件为多个且周向等间距地设置在驱动齿轮的径向较大部的外表面，所述第二磁性件为多个且周向等间距地设置在前端盖的内表面。

12.如权利要求11所述的发动机起动机，其特征在于：所述第一磁性件与第二磁性件相对的两表面的磁极相反，初始位置时，第一磁性件5和第二磁性件6之间是相互正对的。

13.如权利要求11所述的发动机起动机，其特征在于：所述第一磁性件和第二磁性件的截面形状均为T型，均设置为弧形的板状结构；所述的驱动齿轮径向较大部与前端盖内表面分别设置有用于与第一磁性件和第二磁性件配合安装的弧形的T型槽结构。

14.如权利要求6所述的发动机起动机，其特征在于：所述第一磁性件为环状结构，固定在驱动齿轮的外表面，所述第二磁性件为环状结构，固定在前端盖的内表面。

15.如权利要求8所述的发动机起动机，其特征在于：所述发动机起动机还具有复位组件，所述复位组件包括平面推力轴承以及套设于驱动轴上的弹簧，所述平面推力轴承一侧穿过驱动轴的光轴部和斜齿部固定在法兰端上，平面推力轴承的另一侧固定弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定在驱动齿轮的一端面上。