[发明专利]汽车侧向停车入位装置无效
申请号: | 201010117563.0 | 申请日: | 2010-03-04 |
公开(公告)号: | CN101817486A | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 熊宁 | 申请(专利权)人: | 熊宁 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F9/06;B66F7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200072 上海市闸*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 侧向 停车 装置 | ||
1.一种汽车侧向停车入位装置,其特征在于:它包括四个升举装置以及安装在所述升举装置底部的脚轮;所述的四个升举装置分别安装在汽车底盘的四角,靠近车轮的位置;所述的脚轮的安装方向与车轮方向相垂直,所述升举装置撑起时,其高度可以将四个轮胎撑起离地。
2.如权利要求1所述的汽车停车入位装置,其特征在于:所述的四个升举装置为同步机械升举装置或同步液压升举装置。
3.如权利要求1所述的汽车停车入位装置,其特征在于:它还包括一电动启动装置,该装置安装在驾驶室内;所述的升举装置为电动升举装置,所述的电动启动装置用于控制电动升举装置。
4.如权利要求3所述的汽车停车入位装置,其特征在于:所述的电动升举装置是由电机,托盘,升降螺杆,一对举臂和一对撑脚构成,所述的托盘设有固定螺栓,用于和底盘连接,所述托盘的底面两端分别与一对举臂活动连接,升降螺杆的两端穿过该连接处;所述举臂的另一端活动连接于撑脚的顶端;一对撑脚与脚轮活动连接;所述的电机固定在举臂与撑脚的连接处;并通过线路与连内的电动启动装置相连接。
5.如权利要求3或4所述的汽车停车入位装置,其特征在于:所述的脚轮内置驱动电机,用于驱动脚轮的左右移动;该驱动电机通过电路由电动启动装置控制。
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