[发明专利]用于汽车空调设备的导出软管系统无效
| 申请号： | 201010117578.7 | 申请日： | 2010-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN101797876A | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·拉米奇;诺伯特·兰克 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/24 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 空调设备 导出 软管 系统 | ||
1.一种用于汽车空调设备的导出软管系统，其中，该导出软管系统(1)具有一导出软管(2)和一通风导管(3)，其特征在于，所述导出软管(2)和所述通风软管(3)相互一体地构造。
2.如权利要求1所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)具有至少一个由硬塑料材料制成的区域(4)。
3.如权利要求1或2所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)具有至少一个由软塑料材料制成的区域(5)。
4.如权利要求1至3之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)具有至少一个由硬塑料材料制成的区域(4)和至少一个由软塑料材料制成的区域(5)。
5.如权利要求1至4之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)具有一波纹管段(6)。
6.如权利要求1至5之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述通风导管(3)是汽车的后排座椅区域的通风导管。
7.如权利要求1至6之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)和所述通风软管(3)通过连接条(7)相互一体地构造。
8.如权利要求1至7之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)与所述通风导管(3)平齐地构造。
9.如权利要求1至8之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)具有止回阀。
10.如权利要求9所述的导出软管系统，其特征在于，所述止回阀是瓣阀。
11.如权利要求1至10之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)至少局部设置在汽车客舱中，并且经由汽车底板通到所述汽车的外部区域中。
12.如权利要求1至10之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)至少局部设置在所述汽车客舱中，并且经由发动机舱通到所述汽车的外部区域中。
13.如权利要求1至12之一所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)和/或所述通风软管(3)固定在所述汽车底板上。
14.如权利要求13所述的导出软管系统，其特征在于，所述导出软管(2)借助于外部凸缘(8)固定在所述汽车底板上。
15.如权利要求13所述的导出软管系统，其特征在于，所述通风导管(3)借助于螺栓固定在汽车底板上。
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