[发明专利]多腔室冷却剂箱

说明书

技术领域

本发明涉及用于从冷却系统例如内燃发动机冷却系统接收流体的冷却剂箱。

背景技术

现有冷却剂箱例如在结构上存在一定的缺陷。

发明内容

一方面，本发明提供一种用于从内燃发动机的冷却系统接收流体的冷却剂箱。该冷却剂箱包括加压箱，该加压箱具有构造成容纳流体的加压储室、与加压储室流体连通并构造成将流体从冷却系统引导进加压储室中的入口、与加压储室流体连通并构造成将流体从加压储室引导至冷却系统的出口、与加压储室流体连通的填充颈部、以及可拆卸地联接于填充颈部的压力盖。该冷却剂箱还包括与加压箱一体化的溢流箱。溢流箱包括溢流储室，该溢流储室保持在大气压力下并构造成当冷却系统的液体膨胀时从加压储室接收溢流流体，并且填充颈部的至少一部分定位在溢流储室内。

另一方面，本发明提供一种用于从内燃发动机的冷却系统接收流体的冷却剂箱。该冷却剂箱包括加压箱，该加压箱具有构造成容纳流体的加压储室、与加压储室流体连通并构造成将流体从冷却系统引导进加压储室中的入口、与加压储室流体连通并构造成将流体从加压储室引导至冷却系统的出口、与加压储室流体连通的填充颈部、以及可拆卸地联接于填充颈部的压力盖。该冷却剂箱还包括与加压箱一体化的溢流箱。溢流箱包括：溢流储室，其保持在大气压力下并构造成当冷却系统的液体膨胀时从加压储室接收溢流流体；以及填充盖，其可拆卸地联接于溢流储室。填充盖相对于溢流储室的位置以及压力盖相对于压力储室的位置限定向上的方向，并且溢流储室的至少一部分定位在加压储室上方。

另一方面，本发明提供一种用于从内燃发动机的冷却系统接收流体的冷却剂箱。该冷却剂箱包括溢流箱，该溢流箱包括保持在大气压力下的溢流储室和与溢流储室流体连通的溢流管道。该冷却剂箱还包括与溢流箱一体化的加压箱。加压箱包括构造成容纳流体的加压储室、与加压储室流体连通并构造成将流体从冷却系统引导进加压储室中的入口、与加压储室流体连通并构造成将流体从加压储室引导至冷却系统的出口、与加压储室流体连通的填充颈部、以及可拆卸地联接于填充颈部的压力盖。溢流管道与填充颈部一体化。压力盖包括：压力限制阀，其构造成当加压储室达到第一预定压力时允许流体从加压储室经过填充颈部，并经过溢流管道流向溢流储室；以及止回阀，其构造成当加压储室中的压力下降至第二预定压力之下时允许流体从溢流储室经过溢流管道，并经过填充颈部流向加压储室。

通过考虑具体实施方式和附图，本发明的其它方面将变得显而易见。

附图说明

图1是根据本发明的冷却剂箱和冷却系统的示意图。

图2是图1中冷却剂箱的分解图。

图3是图1中冷却剂箱的后部透视图。

图4是沿图3中的线4-4所取的截面图。

具体实施方式

在详细解释本发明的任何实施例之前，应该理解，本发明在其应用上并不限于在以下描述中所阐述或在附图中所示出的构件布置和构造细节。本发明能有其它实施例并且能够以多种方式实践或实施。同样，应该理解，本文中所使用的措辞和术语是为了描述之目的，不应该视为限制性的。“包含”、“包括”或“具有”及其变型在本文中的使用意图涵盖在其后所列的项目和它们的等同物以及额外的项目。除非另有规定或限制，术语“安装的”、“连接的”、“支撑的”和“联接的”及其变型被广义使用，并且涵盖直接和间接的安装、连接、支撑和联接。此外，“连接的”和“联接的”并不限制于物理或机械的连接或联接。

图1示出了冷却系统10的示意图，该系统包括根据本发明的冷却剂箱14。冷却剂箱14从冷却系统10例如内燃发动机的冷却系统接收流体。

图2-4示出了冷却剂箱14的一种构造。应该理解，在如本文所描述的本发明的范围内其他构造也是可能。进一步参照图2，冷却剂箱14包括第一主体部分16、第二主体部分20以及联接在第一和第二主体部分之间的第三主体部分，或称分隔件24。在所示构造中，主体部分16、20和分隔件24每个均为塑料的并由塑料注射模制成形工艺制造而成。在其它构造中，冷却剂箱14可由单个主体部分、两个主体部分或多于三个主体部分限定。

在所示构造中，主体部分16、20和分隔件24被热板焊接在一起，使得它们一体化在一起以限定冷却剂箱14。在其它构造中，可采用其它焊接或紧固手段。组装好的冷却剂箱14包括彼此一体化或形成为一个单元或一体件的加压箱36和溢流箱40。虽然主体部分16、20和分隔件24限定加压箱36、溢流箱40、或者加压箱36和溢流箱40这两者的特征，但冷却剂箱14的结构将参考其与加压箱36或溢流箱40的关系来描述。