[发明专利]一种施工城市高架桥施工围挡的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种施工城市高架桥施工围挡的方法。

背景技术

随着我国经济的发展，城镇化建设力度的加大，为了提高城市化公共交通，提高城市的功能，城市高架桥施工在我国大中城市，已经全面展开，其施工工艺日趋成熟，多年来，科技施工人员在如何改进施工围挡质量、美观、隔音、多功能化、操作简单及流程化、节约费用，如何确保城市正式交通，实现车道的多次转换方面花了极大的精力和财力。

围挡工程施工的常规及传统的方法有：砖围挡、彩板瓦、塑料墩、钢结构彩瓦、活动钢网格式、移动式砼墩、栏杆式、玻璃钢、安全网、石棉瓦等。

上述常规及传统的围挡施工方法，在大中城市的中心及繁华区域施工已经越来越多地暴露了不少问题，不能适应现代城市建设的需要。围挡质量、美观、隔音、多功能化、操作简单及流程化、节约费用各方面的综合效果与如何确保城市正式交通，实现车道的多次转换方面无法综合起来。

因此，需要寻求能将围挡质量、美观、隔音、多功能化、操作简单及流程化、节约费用的综合效果与如何确保城市正常交通，实现车道的多次转换各方面综合起来的方法。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种成本低、操作简单、施工效率高、安全可靠的一种施工城市高架桥施工围挡的方法。

本发明目的的实现方式为，一种施工城市高架桥施工围挡的方法，具体步骤如下：

1)用警示牌、安全锥、安全警戒线临时围护出施工区域，

2)在现状城市道路上按方案弹好围挡线和立柱位置线，

3)安装固定围挡立柱、围挡立柱小支撑，

4)安装固定围挡彩板；

5)安装固定围挡立柱大支撑，

6)在路口和车辆出入口处，安装钢丝网可透视围挡，同时在路口安装凸面镜；

7)在立柱和围挡彩板的底部砌筑围挡底座，

8)根据工程进度安排，进行围挡三次拆除重复安装使用工程，第一次围挡，利用非机动车道，拆除绿化带、车站台、迁改管网线路灯，便道硬化，排水管涵的改建；拆除第一次围挡，在路中进行二次中间围挡施工，将中间行车道移向两边原绿化带和非机动车道上，在二次中间围挡内进行桥梁桩基及下部结构施工；拆除第二次围挡，在路中向两边扩展进行三次中间围挡施工，将中间行车道移向两边原绿化带和非机动车道上，在三次中间围挡内进行桥梁上部结构施工。

本发明对传统的施工方法作了极大的改进，围挡可多次拆除重复安装使用。采用本发明，产生了将围挡质量、美观、整洁、隔音、多功能化、操作简单及流程化、节约费用各方面综合起来的效果，同时，可实现车道的三次或多次转换，以确保道路正常通车，不影响城市交通。用本发明用在武汉市二环线和黄浦大街--金桥大道快速通道工程上，取得了极好的效果，受到了武汉市政府和市民的高度好评。

附图说明

附图是围挡结构示意图

具体实施方式

下面参照附图详述本发明。

参照附图，本发明的具体步骤如下：

1)做好施工方案报批工作。

2)用警示牌、安全锥、安全警戒线临时围护出施工区域。

3)在现状城市道路上按方案弹好围挡线和立柱1位置线。

4)安装固定围挡立柱立柱1，立柱1采用120*120方钢，用Φ10膨胀螺栓6在现状公路上固定立柱底座7，立柱底座7采用150*150*6钢板。安装固定围挡立柱小支撑5，围挡立柱小支撑5采用50*50角钢，其上端用Φ10螺栓2与立柱1连结、底座用Φ10膨胀螺栓6固定在现状公路上。

5)安装围挡彩板3，围挡彩板3采用泡沫夹芯板2000*2500。

6)安装固定围挡立柱大支撑4，围挡立柱大支撑4采用100*5角钢，其上端用Φ10螺栓2与立柱1连结、底座用Φ10膨胀螺栓6固定在现状公路上，围挡立柱 大、小支撑间距15米。

7)在路口和车辆出入口处，安装钢丝网两块直的、一块斜的可透视围挡，一块斜的向路口外侧成八字形布置；同时在路口安装凸面镜，方便司机转弯时观察围挡外侧情况。

8)在立柱1和围挡彩板3的底部砌筑围挡底座8，围挡底座8宽120mm、高500mm，采用1∶2水泥砂浆抹灰。

9)进行围挡压顶装饰施工，在立柱1和围挡彩板3顶部包周边9。

10)在围挡上喷写安全警示语、提示语、工程形象、企业标识和形象宣传。