[发明专利]汽车发动机声学诊断方法及其仪器无效
申请号: | 201010119078.7 | 申请日: | 2010-03-03 |
公开(公告)号: | CN101782464A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 罗新宇 | 申请(专利权)人: | 罗新宇 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01H17/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 黄瑞棠 |
地址: | 430077 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 声学 诊断 方法 及其 仪器 | ||
1.一种汽车发动机声学诊断方法,其特征在于包括下列步骤:
①将汽车发动机声音信号通过数字声音采样设备处理成数字声音信号,将数 字声音信号记录在数据文件中作为图像显示和傅立叶变换的数据源;
②利用计算机显示声音信号图像;
③人工观测图像的特征,如图像有准周期特征,则说明发动机工作正常;
④选择稳定转速3-10秒的声音数据,做傅立叶变换,得到发动机声音信号 振幅谱,进而得到发动机激发准周期频率;
⑤利用理论的发动机激发准周期频率与发动机转速和汽缸数的关系,计算得 到理论的发动机激发准周期频率;
⑥比较傅立叶变换测定的和理论的发动机激发准周期频率,二者一致时,说 明发动机工作正常,反之为不正常;
步骤①中,所述的数字声音采样设备选用MP3、MP4、录音笔或多媒体计 算机;
步骤③中,所述的准周期是当若干个周期信号叠加时,如果他们的周期的最 小公倍数不存在,则和信号不再为周期信号,但他们的频率描述还具有周期信号 的特点,称为准周期信号;
步骤⑤中,所述的理论的发动机激发准周期频率为
f(ω)=ω/2×n
式中,f为理论发动机激发准周期频率,ω为发动机转速,n为气缸数;f(ω) 就是发动机转速为ω时,发动机正常工作发出声音的频率特征。
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