[发明专利]一拨伸缩式折叠电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车，尤其是一种一拨伸缩式折叠电动车。

背景技术

在现有的技术中，折叠车一般都是绕车架中部折叠，折叠后两轮一般都是重叠平行的，他们存在一些不足之处：一是折叠时稍微费力点，二是折叠以后不能拉行或者推行，携带有点不方便。

发明内容

本发明的目的是，提供一种一拨伸缩式折叠电动车，解决目前折叠车所存在的不便推行携带的问题。

本发明的技术方案是：一拨伸缩式折叠电动车，包括折叠车把、车架主管、电池及控制器、折叠鞍座、后轮、折叠脚蹬、电动前轮；在车架主管的后下部，设有后叉，后叉分为后叉固定段及后叉活动段，后叉固定段与车架主管固定连接，后叉活动段由所设的铆钉与后叉固定段活动连接；所设弹簧一端挂在后叉固定段上，另一端挂在后叉活动段上；在后叉活动段上，设有固定的带小轮的双支架，双支架上设有两小轮；在后叉活动段上，还设有A定位缺口及B定位缺口；在后叉固定段上设有定位销，定位销配合弹簧控制后叉活动段的伸缩位置。

本发明的优点在于：

(1)折叠方法简单、快速、轻松，特别是半折叠，一拨即可。

(2)半折叠后，可以象未折叠时那样推行，同时，由于半折叠后两轮紧靠，占地面积小，所以比较适合于出入地铁、公交车、超市等等。

(3)全折叠后则进一步缩小体积，所以携带比较方便。

附图说明

图1为本发明的侧面图

图2为本发明的俯视图

图3为本发明半折叠时的示意图

图4为本发明全折叠时的示意图

图中：1折叠车把、2车架主管、3电池及控制器、4折叠鞍座、5A定位缺口、6弹簧、7B定位缺口、8后叉活动段、9带小轮的双支架、10小轮、11后轮、12铆钉、13定位销、14后叉固定段、15折叠脚蹬、16电动前轮。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，一拨伸缩式折叠电动车，包括折叠车把1、车架主管2、电池及控制器3、折叠鞍座4、后轮11、折叠脚蹬15、电动前轮16；在车架主管2的后下部，设有后叉，后叉分为后叉固定段14及后叉活动段8，后叉固定段14与车架主管2固定连接，后叉活动段8由所设的铆钉12与后叉固定段14活动连接；所设弹簧6一端挂在后叉固定段14上，另一端挂在后叉活动段8上；在后叉活动段8上，设有固定的带小轮的双支架9，带小轮的双支架9上设有两小轮10；在后叉活动段8上，还设有A定位缺口5及B定位缺口7；在后叉固定段14上设有定位销13，定位销13配合弹簧6控制后叉活动段8的伸缩位置。

本发明伸展时，如图1所示，由于弹簧6朝前上方拉后叉活动段8，于是A定位缺口5与定位销13靠紧；骑车者坐在折叠鞍座4上，作用在后叉活动段8上的力与弹簧6的拉力是一致的，弹簧6不需要承受骑车者的重力，承受骑车者重力的是定位销13及铆钉12；所以，本发明在骑行时是稳定可靠的。

半折叠时，只需要提起本发明，用脚将后轮11朝下前方一拨，后轮11连同后叉活动段8及带小轮的双支架9一起绕铆钉12顺时针转动，直到后轮11靠拢车架主管2，接着将折叠鞍座4朝上前方一拨，折叠鞍座4反时针转动，本发明即半折叠成图3所示状态；此时，弹簧6朝上方拉后叉活动段8，于是B定位缺口7与定位销13靠紧；由于后轮11的重量在弹簧6的承受力之内，所以后叉活动段8连同后轮11是相对固定的；半折叠后两小轮10落地，加上前轮16落地，所以本发明折叠后是可以站立的，并且也是可以推行的。

全折叠如图4所示，此时高度也很低，不占空间，折叠车把1可以当提手，携带比较方便。