[发明专利]用于清扫燃料喷射系统的空气的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于内燃发动机的车辆控制系统，更具体地涉及燃料 喷射控制系统。

背景技术

在此提供的背景描述是为了总体上介绍本发明的背景。在该背景 部分描述的程度上，目前署名的发明人的作品以及该描述的在提交申 请时可能不构成现有技术的方面既非明确地也非隐含地被认为是本发 明的现有技术。

火花点火式直喷(SIDI)系统当前由许多发动机制造厂使用。在 SIDI系统中，高度加压的汽油直接喷射到发动机的气缸中。这与进气 口燃料喷射不同，在进气口燃料喷射中燃料从气缸的进气门上游喷射 到进气歧管或进气口中。

SIDI技术能够实现分层燃料增压燃烧，以便在低负载时改善燃料 效率和降低排放。分层燃料增压允许实现稀燃(lean burn)并产生改善 的燃料效率和更高的动力输出。

SIDI发动机可配置有低压燃料泵和高压燃料泵，它们分别用于对 低压燃料管路和喷射器燃料轨加压。压力传感器附连至燃料轨并产生 燃料轨压力信号，以便进行燃料轨压力的反馈控制。

发明内容

因此，一种系统包括产生初始化信号的初始化模块。基于初始清 扫值与装配线监测值中的至少一个和曲轴转速信号产生初始化信号。 清扫控制模块在曲轴转速信号指示发动机的曲轴静止时并且基于初始 化信号产生清扫信号，以便从发动机的燃料喷射系统中清除空气。

在其它特征中，一种系统包括产生初始化信号的初始化模块。基 于初始清扫值与装配线监测值中的至少一个和燃料轨压力信号产生初 始化信号。清扫控制模块在燃料轨压力信号小于预定值时并且基于初 始化信号产生清扫信号，以便从发动机的燃料喷射系统中清除空气。

在其它特征中，本发明提供一种用于从燃料喷射系统中清扫空气 的方法。该方法包括基于曲轴转速信号、燃料轨压力信号、以及初始 清扫值与装配线监测值中的至少一个产生初始化信号。当曲轴转速信 号为零并且燃料轨压力信号小于预定值时并且基于初始化信号产生清 扫信号。

(1)根据本发明的一个方面，提供一种系统，该系统包括：初始 化模块，所述初始化模块基于初始清扫值与装配线监测值中的至少一 个和曲轴转速信号产生初始化信号；以及清扫控制模块，所述清扫控 制模块在所述曲轴转速信号指示发动机的曲轴静止时并且基于所述初 始化信号产生清扫信号，以便从所述发动机的燃料喷射系统中清除空 气。

(2)根据方案(1)所述的系统还包括存储器，所述存储器存储 所述初始清扫值和所述装配线监测值，其中，所述初始清扫值指示所 述燃料喷射系统是否已充油以及是否已清扫所述燃料喷射系统的燃料 喷射器，并且其中，所述装配线监测值指示是否正在进行燃料系统充 油。

(3)根据方案(1)所述的系统还包括燃料泵模块，所述燃料泵 模块基于所述清扫信号启动第一个泵。

(4)根据方案(1)所述的系统还包括燃料喷射控制模块，所述 燃料喷射控制模块基于所述清扫信号选择性地启动所述燃料喷射系统 的N个燃料喷射器中的M个燃料喷射器，其中，M为整数，而N为大于1的 整数。

(5)根据方案(4)所述的系统，所述燃料喷射控制模块顺次地 启动所述N个燃料喷射器中的M个燃料喷射器。

(6)根据方案(4)所述的系统，所述燃料喷射控制模块在启动 所述N个燃料喷射器中的M个燃料喷射器中的第二个燃料喷射器之前停 用所述N个燃料喷射器中的M个燃料喷射器中的第一个燃料喷射器。

(7)根据方案(1)所述的系统还包括喷射时段定时器，当针对 所述M个燃料喷射器中的一个燃料喷射器完成所述燃料喷射系统的清 扫时，所述喷射时段定时器增加计数器值，其中，当所述计数器值大 于或等于M时，所述清扫控制模块停止所述燃料喷射系统的清扫。

(8)根据方案(7)所述的系统，所述喷射时段定时器测量所述M 个燃料喷射器中的所述一个燃料喷射器的初始时间信息与当前时间信 息之间的时间差，并且其中，当所述喷射时段定时器的喷射时段定时 器值大于预定时段时，所述清扫控制模块停止所述M个燃料喷射器中的 所述一个燃料喷射器的清扫。

(9)根据方案(1)所述的系统，当所述曲轴转速信号大于零时， 所述清扫控制模块停止所述燃料喷射系统的清扫。