[发明专利]离开自动检测

说明书

技术领域

本发明涉及自动地测定交通工具乘员已经离开交通工具，以便有助于自动锁住所述交通工具的方法和系统。

背景技术

一些交通工具包含允许交通工具与无线装置交换信号的无线能力，该无线装置例如但不限于由乘员携带的遥控器(fob)或其它装置。与遥控器交换信号的能力可被用于控制交通工具操作，例如锁住或开启交通工具。在过去，遥控无钥匙进入(RKE)系统要求用户发动这样的无线信号交换。假如乘员不能容易地激励信号交换，那么这对于乘员是不方便的。

附图说明

本发明用附加的权利要求中的特性指出。然而，通过参考下面结合附图的详细描述，本发明的其它特征将变得更加显而易见且本发明将被更好地理解，其中：

图1图解了根据本发明的一个非限制方面的用于离开检测的系统；

图2图解了据本发明的一个非限制方面的用于选择地控制电池使用的查询循环。

具体实施方式

图1图解了根据本发明的一个非限制方面的用于离开检测的系统10。所示的系统10包含交通工具12，交通工具12具有控制器14，控制器14被设置成在乘员被测定已经离开交通工具12后自动地锁住一个或多个交通工具门或执行一些其它的交通工具控制。自动锁可以被描绘成被动式，因为多个交通工具门中的一个可以不需要乘员的配合而锁住，例如，尽管授予了由乘员来致动的功能，但是乘员不需要压下遥控器装置20上的锁定按钮18或被包含在交通工具门中的一个上的门锁按钮22。

在乘员致动门锁按钮18和门锁按钮22中的一个可能不方便的一些情况下，没有乘员的配合而自动锁门的能力可以是有益的。可选地，当乘员仅仅是忘记锁交通工具12的时候，自动锁门的能力会是有益的。控制器14可以被设置为监视遥控器20相对于交通工具12的位置，以便确定乘员是否已经离开，并且可选地，确定自动锁门的需要。这对于当遥控器20在交通工具12内或当乘员十分地近时，确保门不会被不注意地锁上是有益的。

控制器14可以包含接收器22和许多的发射器24、26、28，其定位在交通工具12的不同侧面以便于与遥控器20的无线通讯。遥控器20可以相似地包含接收器和发射器(未示出)来便于与交通工具12的无线通讯。遥控器20和控制器14之间的信号交换可以根据任何协议和发射要求来执行。可选地，无线通讯可以适合于与支持智能进入系统(SES)相关的操作和与遥控无钥匙进入(RKE)相关的操作。遥控器20可以包含许多的按钮34和显示器36来支持相关的SES操作和RKE操作，以及交通工具的其它控制操作。

支持SES操作和RKE操作的能力对于便于离开自动锁定可以是有益的，其同时也支持想要的RKE功能。SES能力允许遥控器20支持任何类型的独立于乘员的与交通工具12的通讯。这可以包含支持与被动进入(PE)相关的操作和特定类型的其它操作，该特定类型为：从遥控器20发射用于控制交通工具操作的信号，而不需要乘员压下遥控器按钮34。

由本发明考虑的一个SES能力涉及遥控器20发射存在信号(presencesignal)到控制器14，以指示在交通工具12附近存在遥控器20。遥控器20在交通工具12附近的存在或其不存在可以被控制器14用于确定乘员是否已经离开交通工具，以及门是否应该被锁住，或者一些其它的行为是否应该被实施。如下面更加详细地描述的，当交通工具灭火时、开门/关门时，或在交通工具感测到的指示乘员可能离开的其他条件下，控制器14可以发射低频(LF)存在请求信号(presence request signal)到遥控器20。

遥控器20对存在请求信号的响应可以用来指示乘员存在于交通工具12附近，或者距交通工具在想要的距离之内，并且在该情况下，交通工具12保持开启可能是理想的。相反，若遥控器20对查询信号未响应，则可以用于指示遥控器20已经移动到交通工具12的低频范围之外，并且在该情况下，现在锁住交通工具12可能是适合的时间。交通工具12的低频范围可以被控制成或设置成便于在交通工具12的任何想要的范围之内确定乘员的存在。