[发明专利]钢-混结合梁斜拉桥锚拉板防水隔离结构的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及钢-混结合梁斜拉桥锚拉板防水隔离结构的施工方法，尤其是在钢-混结合梁斜拉桥锚拉板处铺设柔性隔离材料的防水隔离结构的施工方法。

背景技术

锚拉板结构是钢-混结合梁斜拉桥索、梁锚固方式之一，具有结构简单、传力路径简捷明了、锚固区的受力状态明确、施工方便、拉索维护、更换方便等优点。锚拉板的索梁锚固方式在钢-混结合梁斜拉桥中的应用倍受工程师们的青睐，锚拉板式索梁锚固结构得到广泛应用。

钢-混结合梁斜拉桥锚拉板处的防水、防锈蚀是一直是锚拉板设计和施工面临的主要问题。为解决锚拉板渗水防腐问题，早期修建的斜拉桥采取直接用混凝土将锚拉板伸出钢梁区域封死或采用桥面防水层的“刚性防水”的施工方法。从短期看来积水现象防止了，但由于斜拉索在风雨振动或其他荷载作用下，锚拉板与桥面湿接缝混凝土的接触面会产生后期开裂，雨水一旦从此缝隙渗入，会导致锚拉板、钢主梁等钢结构锈蚀、有效承载钢板厚度减薄；同时，锈蚀的钢板体积增大，迫使桥面板混凝土隆起、开裂，使更多的雨水渗入，进一步恶化钢结构，影响斜拉桥的使用安全。根据许多实桥的检测资料显示，锚拉板腐蚀的原因除了下护筒积水、减振器、密封圈脱落、雨水沿PE、PU夹层流入连接筒外，最主要原因是雨水沿锚拉板与桥面混凝土板的缝隙向下渗；一旦出现上述问题，需要对“刚性防水”进行维修时，不得不对将整个锚固区的铺装层(桥面板)混凝土进行清除重建，破坏面积大，费时、费工，影响桥梁的正常使用。

发明内容

本发明的目的是为了提供钢-混结合梁斜拉桥锚拉板防水隔离结构的施工方法，解决目前刚性防水施工方法无法解决雨水沿锚拉板与桥面混凝土板的缝隙向下渗的缺陷以及维修费时、费工的技术问题。

为解决上述技术问题，在本发明的钢-混结合梁斜拉桥锚拉板防水隔离结构的施工方法按如下方式实现：第一步提前预制混凝土桥面板；第二步在钢主梁上与锚拉板之间以预留槽口的形式安装预制混凝土桥面板后，再在预制混凝土桥面板与锚拉板之间预留的槽口中现浇混凝土，养护后，在混凝土表面以及预制混凝土桥面板表面涂刷防水剂；第三步在锚拉板伸出现浇的混凝土表面上铺设柔性隔离材料块，铺设后的柔性隔离材料块呈倚靠并且紧密贴合锚拉板的斜块；第四步在柔性隔离材料块表面及与柔性隔离材料块相连接处的预制混凝土桥面板表面涂抹防水材料形成的防水膜；第五步在表面具有防水膜的预制混凝土桥面板和柔性隔离材料块上铺设沥青混凝土桥面铺装。

采用本发明的技术方案的钢-混结合梁斜拉桥锚拉板防水隔离结构的施工方法，由于采用柔性隔离材料块对锚拉板伸出桥面板部分铺设，铺设的柔性防水材料块具有防水的特性且能够适应锚拉板与周围混凝土之间的相对变形，能够避免水从锚拉板与周围桥面板混凝土之间的缝隙渗入，避免锚拉板以及钢主梁因此而遭到腐蚀；同时，由于柔性防水材料隔离层设置在混凝土桥面板上且围绕锚拉板向下倾斜呈坡型，水不会在锚拉板“根部”停留，顺坡自然排向四周；同时，即便需要对锚拉板附近进行维修时，不需要对将整个锚拉板的锚固区的预制混凝土桥面板进行清除重建，只需要对现浇的混凝土(不需拆除混凝土)或者铺设的柔性隔离材料块进行清除重建即可，破坏面积小大，省时、省工。

经过是实验证明，混凝土的大部分收缩在龄期为180天已经开展完成，所以进一步限制本发明的钢-混结合梁斜拉桥锚拉板防水隔离结构的施工方法中采用的预制混凝土桥面板需提前180天以上预制，才能避免预制混凝土桥面板与锚拉板之间的预留槽口中的现浇混凝土之间产生收缩裂缝。

同样的道理，经过是实验证明，高强膨胀混凝土只有在保湿养护18天以上才能达到预计限制膨胀率；在本发明实施方案中，只有限制高强膨胀混凝土的限制膨胀率为万分之2.5以上才能保证预留槽口中的高强膨胀混凝土与锚拉板之间产生一定的预压力，保证两者紧密结合防止裂缝产生。