[发明专利]飞行器电源及运行该飞行器电源的方法无效
申请号: | 201010121559.1 | 申请日: | 2010-01-07 |
公开(公告)号: | CN101826809A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | J·D·科廷汉;S·J·肯平斯基 | 申请(专利权)人: | 胜利航空公司 |
主分类号: | H02M7/06 | 分类号: | H02M7/06;H02M1/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李少丹;李家麟 |
地址: | 美国南*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 电源 运行 方法 | ||
技术领域
本发明一般地涉及电源(power supply),更具体而言,涉及提供DC电力的飞行器电源。
背景技术
飞行器电气系统通常包括要求一定电力品质特性的电组件、设备、装置等。例如,如果在DC电源中有电干扰,某些电组件可能无法正常工作。电干扰可以包括广泛的现象,这些现象包括电力中断、高电压瞬变、低电压瞬变、波纹电压等等。
在测试中经历的电力品质特性与在实际的飞行器运行中所经历的电力品质特性会有显著的变化。在测试中,可以由可编程电源在高度校准和稳定的环境中提供DC电力。然而在实际的飞行器运行中,DC电力(power)通常来自于与在可变速度下运行的引擎相耦合的AC发电机,AC电力从该AC发电机中被变压、整流、滤波等。这个运行的可变特性以及其他因素,都可能导致显示出低于理想电力品质特性的DC电力。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供了一种飞行器电源,该飞行器电源包括DC电力输出装置和电压调制衰减器(voltage modulation attenuator),该电压调制衰减器被耦合到该DC电力输出装置的至少一个端子上,并且该电压调制衰减器具有至少一个电感器和至少一个并联连接的二极管。在一些实施例中,该飞行器电源可以是包括变压器的类型的电源,所述变压器具有与整流器电路相连的次级线圈,该整流器电路经由电压调制衰减器与DC电力输出装置相连。并且,在一些实施例中,电压调制衰减器可以包括在电流反向方向上、以并联方式跨接到该电感器上的二极管,该电压调制衰减器可以包括一个或多个在电流正向方向上、以并联方式跨接到该电感器上的附加的二极管。电压调制衰减器例如通过在提供的DC电力中提供减小的瞬变和电压波纹来提供改善品质的DC输出电压。
附图说明
本发明的优选示例性实施例将结合附图在下文中进行描述,其中类似的标号代表类似的元件,并且其中:
图1是可提供改善的电力品质特性的示例性飞行器电源的示意图;
图2A是现有技术中飞行器电源的电流和电压波形的图表;以及
图2B是示例性飞行器电源的电流和电压波形的图表,其中所述示例性飞行器电源例如为图1中所示的、包含电压调制衰减器的飞行器电源。
具体实施方式
这里描述的飞行器电源可以提供具有改善的电力品质特性的DC电力,并且可以不用牺牲系统的可靠性地这样做。尽管在下面飞行器电源在使用变压器整流器单元(TRU)来提供DC电力的AC/DC系统的背景下被描述,然而应当认识到的是:其他实施方式也能够被应用。例如,飞行器电源可以提供如下几种的任意组合:可变频率AC电力、恒定频率AC电力,和/或DC电力,并且不限于仅提供DC电力。
根据图1中所示的示例性实施例,飞行器电源10从在插座12处的飞行器发电机接收AC电力,并提供DC电力给DC电力输出装置14。AC电力可以作为三相的、在400赫兹的恒定频率下的115伏(RMS)的波形被提供,但是其他电力输入也可以代为使用。出于说明的目的,飞行器电源10被分为高电压部分16和低电压部分18,该高电压部分16包含输入滤波器20和变压器22的初级线圈,低电压部分18包含变压器22的次级线圈、整流器网络24,26和输出滤波器28。根据一个实施例,输出滤波器28包括由电感器、电容器和二极管构成的确定的布置,这些电感器、电容器和二极管以无源的方式(passively)改善了飞行器电源10的电力品质特性。
输入滤波器20从在插座12处的飞行器发电机获得AC电力,并且该输入滤波器20可包括多个过滤或者不然调节输入AC电压信号的电感器和/或其他电组件。在一个例子中,被集成的驱动发电机(IDG)可用来将来自飞行器引擎的、可变速率的机械输出转换为恒定速率的机械输出,从而在插座12处的飞行器发电机可以产生恒定频率(CF)的电力。所述CF电力随后可以被提供给用于滤波的输入滤波器20等等,所述CF电力可为三相信号,其中每相之间用120°间隔。其他的飞行器发电机、AC电源和输入滤波器同样可以被采用。
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