[发明专利]用于遮盖卡车或拖车车厢的篷布

说明书

技术领域

本发明涉及借助于可折叠式篷布来对货车或拖车的车厢进行侧面遮盖，提出一种因其具有有利于实现该功能的结构特征而与众不同的优良篷布。

背景技术

在货车或拖车的装载车厢上使用可折叠的篷布来限定保护和安全遮盖的布置是已知的，可使用防渗透的篷布来达到上述目的，所述篷布借助于设置在上引导件与下引导件上的滚动支架而被结合到滑动式紧固装置中，所述引导件固定在应用的装载车厢结构中。

在上述布置中，遮盖篷布可在一个其伸展开的车厢遮盖位置展开，且可在一个其折叠起的车厢打开位置收回，在后者位置时进行收回是借助于风箱式的折叠而实现的。

为了保证防渗透性能，所述篷布常常用塑料制作，其防撕裂的能力就很有限，由于篷布自身的重量和其必须要承受的应力，因此，常出现裂缝。

另外，对恰当的遮盖位置而言，重要的是，仅需最低的可能应力就可以使篷布完全伸展；并且对恰当的打开位置而言，继而也很重要的是，折叠过程要求均匀、一致并且所述折叠要朝向同一个方向且优选地是朝向外侧，在利用常规的篷布用于实现所述功能的情况下，上述条件没有以非常有效率的方式得以满足。

发明内容

根据本发明，提出一种用于实现所指出的遮盖装载车厢的功能的篷布，其实施例具有结构特征用于以实际和有效的方式解决常规篷布的所述缺陷。

本发明的篷布主体通常是由防渗透材料例如塑料或类似材料制成的薄层状体，并且在其上部和下部处与一系列支架相结合用于将本发明组装到滑动引导件上。

根据本发明，至少在用于固定所述滑动支架的区域中，以及可选地在中间区域中，使得由纺织材料制成的竖直的加强条带固定在薄层状体上。

因而获得的篷布结构允许其具有比常规篷布更大的抵抗力来承受应变和应力，从而使得它能在有效情况下体现出更多有益特性并且维持使用较为长久。

在上边缘和下边缘中，利用折叠边框限定了薄层状体，带状段被包含在至少一个所述的边框中，优选地在下边框中，所述带状段带来了使所述薄层状体直线布置的趋势，以确保其良好地展开在遮盖位置，而无需从端部施加很大的拉应力，然而在折叠收回过程中，所述带状段作出限定如下：又可以使折叠中的弯环极佳地均匀一致，所有弯环不可避免地都朝向外侧而形成。

因此，所提供的篷布的实施例具有真正有利的特征，使其与常规篷布及其同类的申请相比具有自己的特性和更优的特征。

附图说明

图1示出根据本发明的透视图，其中一半折叠，另一半伸展开；

图2是篷布折叠部分的放大的局部视图；

图3是篷布上边缘区域的放大的细节图；

图4是篷布实例的前视图，篷布只在用于固定滑动支架的区域内具有加强条带，没有对下部的支架加以描绘，下部的支架中包含着被包括在相关边框中的带状段；

图5是前一附图局部区域的详细视图。

具体实施方式

本发明的目的涉及一种用于对货车或拖车的装载车厢进行侧面遮盖的篷布，通过一结构实施例来为此功能带来有利的功能性。

所提供的篷布包括薄层状体(1)，其为防渗材料的薄层，例如塑料或类似材料，在上边缘和下边缘中与支架(2和3)的分布相结合，用于使其在篷布应用的组件中滚动结合于运动引导件上。

在与支架(2和3)的固定相符合的区域内以及，可选地在中间区域内，将纺织材料的竖直方向的加强条带(4)布置在该薄层状体(1)上，所述加强条带提供的抵抗力使所述的薄层状体(1)能够较为安全地承受应力产生的应变、而不会发生破坏。

薄层状体的上下边缘是由折叠的边框(5)形成，带状段(6)被包含在至少上边框或下边框(5)内，如图4和图5所示。

从而，由于所述带状段(6)的作用，当薄层状体(1)展开以确定到应用中的功能确定的相对应的装载车厢的遮盖位置时，所述薄层状体(1)完全地从端部伸展开，而无需从端部对所述薄层状体(1)施加很大的应力。

并且，另外，带状段(6)的设置作出限定如下，即：在用于确定在篷布应用的组件中的车厢打开位置的过程中，薄层状体(1)被加以折叠形成朝向外侧的均匀的弯环(1.1)，这促成了有效率的收回，并且不会使薄层状体(1)承受有伤害的折叠。