[发明专利]车载氢氧发生器辅助燃烧系统

权利要求书

1.一种车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述辅助燃烧系统包括：氢氧混合气体发生器、脉冲电源控制板、蓄水箱及脉冲电源；所述氢氧混合气体发生器是一个密闭的金属容器，插有正负金属电极，内部充满电解液，并通过导气管与发动机的进气口连接；所述蓄水箱与氢氧混合气体发生器连接；所述脉冲电源控制板分别与金属电极及脉冲电源连接；所述脉冲电源通过脉冲电源控制板产生可控的交流电流加到氢氧混合气体发生器内的电极上，利用该电流电解水，将电解析出的氢气和氧气混合在一起，随空气一起注入到发动机内辅助燃烧。

2.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述脉冲电源为12V车载电池，通过与发动机连接的发电机充电。

3.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述脉冲电源控制板由四个MOSFET开关管组成一个单相全桥脉冲逆变电路，通过四个管子对角线交替导通来控制脉冲电源，以产生低压大电流的可控交流电流。

4.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述氢氧混合气体发生器出口设有氧气传感器，所述氧气传感器与脉冲电源控制板连接。

5.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述氢氧混合气体发生器内设有压力传感器，所述压力传感器与脉冲电源控制板连接。

6.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述氢氧混合气体发生器内设有温度传感器，所述温度传感器与脉冲电源控制板连接。

7.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述氢氧混合气体发生器内设有液面传感器，所述液面传感器与脉冲电源控制板连接。

8.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述脉冲电源控制板带有CAN总线接口，与汽车电子控制器ECU连接，用于直接控制其供气状态。

9.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述氢氧混合气体发生器出口设有干燥散热器。

10.根据权利要求1所述的车载氢氧发生器辅助燃烧系统，其特征在于，所述发动机的进气口处设有空气滤清器。