[发明专利]一种更换轨道道碴的施工机械有效

专利信息
申请号: 201010121875.9 申请日: 2010-02-11
公开(公告)号: CN102154963A 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 肖绪明;陈斌;张来京;古兴华 申请(专利权)人: 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司
主分类号: E01B27/06 分类号: E01B27/06
代理公司: 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 何静月
地址: 441001*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 更换 轨道 施工 机械
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种铁路轨道维修机械,具体是一种更换轨道道碴的施工机械。

背景技术

02118337号专利介绍的筛清碎石道床用的清筛机由机架和两条沿机械的纵向前后排列地设置在轨行机构之间的、用于收取道碴的挖掘链组成。在前面的第一条挖掘链和前面的第一筛分装置之间设有一套第一输送装置。由第二条挖掘链收取的道碴,通过第二输送装置送往位于机械后端的第二筛分装置进行清筛。

对于现有的道碴清筛机械,普遍只有一套全端面循环式挖掘机构,提取道碴效率一般。

02118337号专利介绍的安装有两套挖掘机构的机械是将两套挖掘机构分别安装在两辆作业车上,占用空间大,成本高。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种既能进行全断面挖掘又能进行边坡挖掘,能够抛出旧碴、补充新碴,从而提高工作效率的更换轨道道碴的施工机械。

本发明的技术方案在于:动力车、作业车、抛碴车三车连挂、依次布置;其动力车上有碴斗B,新碴输送装置受料端位于碴斗B出口,新碴输送装置的出料口延伸至作业车上的碴斗A上方,碴斗A的出料端为新碴斗;其抛碴车上有抛碴输送装置;其作业车包括一凸型机架、与机架连接的提轨装置,边坡挖掘机构悬挂于机架中间凸起部位下方,边坡挖掘机构和抛碴输送装置之间有第一输送系统,挖掘耙链的一端伸入机架的凸起下方,另一端即其出料端置于机架一端上方,在导槽出料端与抛碴输送装置之间有第二输送系统。

本发明的动力车包括第一司机室和走行机构。

所说第一输送系统包括输送装置A、输送装置B。输送装置A支承在边坡挖掘机构上,输送装置B受料端位于机架下方并置于输送装置A的出料口,输送装置B出料端与抛碴输送装置受料端对应。

所说的第二输送系统包括输送装置C、输送装置D,输送装置C位于机架中部上方且与导槽的出料端对应,挖掘耙链装配在导槽内,输送装置C的出料端与输送装置D的受料端对应,输送装置D置于机架的右上方,输送装置D出料端与抛碴输送装置受料端对应。

所说抛碴车包括第二司机室、抛碴输送装置和走行机构。所说抛碴输送装置包括输送装置E、输送装置F、回转输送装置。输送装置F的受料端对应于输送装置B、输送装置D的出料端,输送装置E出料端位于在第二司机室上方与回转输送装置的受料端对应;回转输送装置位于第二司机室上方,输送装置E下方。

挖掘耙链装配在导槽内,导槽支承在机架一端上方,在导槽和机架之间装有用于改变挖掘耙链的高度和垂直于轨道方向的位置的调节装置。

本发明可以将各机构在有限的空间下合理布局,既能进行全断面挖掘又能进行边坡挖掘,或在作业要求时只进行边坡挖掘,达到高效提取抛出道碴、输送道碴、回填补充新碴功能目的,且适用范围广。

附图说明

附图为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示,本发明的挖掘轨道道碴的施工机械(1)由动力车(2)、作业车(3)、抛碴车(4)组成。作业车(3)包括利用轨行机构在轨道上走行的机架(8),机架(8)具有两头低中间凸起的特征,中间凸起让出空间来放置相关作业机构,导槽(17)斜置于机架,上端支撑在机架(8)左上部,下端位于机架(8)的中间部位,作业时可以随机架(8)沿作业方向移动,全断面循环式道碴挖掘耙链(18)装配在导槽(17)内,在导槽(17)和机架(8)之间装有可改变挖掘耙链(18)的高度和垂直于轨道方向的位置的调节装置,挖掘耙链(18)提取的道碴通过导槽(17)进入支撑于机架(8)左上方的碴斗(29),输送装置C(9)作为碴斗(29)的受料端支承在机架(8)中部上方,输送装置D(10)作为输送装置C(9)的受料端支承在机架(8)的右上方,沿作业方向输送装置C(9)的前方,同时也作为输送装置E(11)的送料端。边坡挖掘机构(20)沿作业方向位于挖掘耙链(18)前方,两者都在机架(8)中部下方。

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