[发明专利]一种机动车节油装置无效
申请号: | 201010123094.3 | 申请日: | 2010-03-12 |
公开(公告)号: | CN102192053A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 陈勇 | 申请(专利权)人: | 陈勇 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;C25B1/04 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 215137 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 节油 装置 | ||
1.一种机动车节油装置,跨接于机动车发动机、蓄电池和电子系统之间,其特征在于:所述节油装置包括一个用于电解水产生氢气的电解槽、一块用于控制电解槽上电运作的节油控制板及连接各构件的电气管路;其中所述电解槽的两个电极对应连到蓄电池的两输出电极,且电解槽上端侧部设有一个排气口,通过歧管连到发动机的空气进口;而所述节油控制板上设有处理器芯片单元、信号传输接口、控制信号输出端口及起电路调节功能的阻容电路,所述信号传输接口与电子系统的发动机转速输出端相连,且所述控制信号输出端口与蓄电池的电门相接。
2.根据权利要求1所述的一种机动车节油装置,其特征在于:所述密封的电解槽顶面上设有至少一个用于添加水及电解液的管口及其丝扣相连的盖体。
3.根据权利要求1所述的一种机动车节油装置,其特征在于:所述电解槽排气口与发动机空气进口之间的歧管上设有一个气阀装置,所述气阀装置的控制信号输入端接入节油控制板。
4.根据权利要求1所述的一种机动车节油装置,其特征在于:所述电气管路包括用于气体传输的歧管、用于高压传输的电解电源线,以及用于控制信号传输的通用信号电线。
5.根据权利要求1所述的一种机动车节油装置,其特征在于:所述电解槽的形状至少包括矩形立方体、球体和椭圆体,设置于机动车前部或后部的自由空间内,所述电解槽的体积与自由空间大小相适应。
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