[发明专利]一种开关锁

说明书

技术领域：本发明涉及一种开关锁，特别涉及一种摩托车或汽车电门锁制造技术 领域。

背景技术：目前，市场上的开关锁，比如，用于摩托车的电门锁，由于电门锁的制 造者不同，故其锁芯内用的骑缝片的形状一般是不同的，而且锁芯体的骑缝片槽内有的是 一槽单片，有的是一槽二片，骑缝片的中间留有穿插钥匙的通孔，在上锁时，骑缝片的外端 顶触在锁壳体的凹槽处，为了增加开启难度和降低锁的互相对开率，每个锁芯体上一般是 由多个单片式骑缝片构成，通常都由五至八个或更多的骑缝片来实现。因为锁芯和钥匙在 正常使用时的长度有限，如果在长度有限的情况下，增加骑缝片的数量，则必然使骑缝片变 薄。因此，由于每个骑缝片本身较薄、且留有长方形的可供穿插摩托车钥匙的通孔，一旦该 通孔受到非正常使用者的开锁，即外界强扭力的破坏，骑缝片将被扭曲变形、折断。由此，摩 托车的车头锁随即被打开、锁被开启，车辆被启动、被盗窃的事情已屡见不鲜。若实施技能 开锁，由于骑缝片本身裸露，电门锁在短时间内也极易被打开，不能起到有效的防盗、保险 作用。专利号为“ZL200820082081.4”实用新型摩托车电门锁”的中国专利，虽然它的骑缝 片是两片一组的，但也无法抗击较大的扭力或电钻，因此，也达不到防盗的目的.

发明内容：本发明所要解决的技术问题是提供一种能克服上述缺陷、当使用与锁 芯不相配的钥匙或T型扁形工具开启时，内锁芯体保持360度自由旋转和保险杠有可保护 锁舌被旋转的保险，使其无法开启开关锁。若实施技能开锁，由于锁壳体内的内锁芯体具 有360度可旋转性，使技术开启开具没能找到一个稳定的可支撑的固定点，因此，大大提高 了技术开锁及外界强扭力开锁的难度。本发明一种开关锁，主要用于摩托车或汽车，可抗 强扭力及利用电钻等强力开锁、也可抗技能开锁。解决该技术问题采用的技术方案：一种 开关锁，由锁壳体、锁芯体、锁孔、骑缝槽、骑缝片、钥匙等组成的，锁壳体套置于锁芯体外， 锁芯体上的两侧开设有若干骑缝槽，骑缝片套置于骑缝槽内，骑缝片弹簧一端顶触骑缝片 的一端角，骑缝片弹簧的另一端顶压在锁芯体上，锁芯体上开有锁孔，钥匙可穿插于锁孔 内，其特征在于锁壳体的上半段的内径、外径增大其外壁处开设有可装配保险杆、插销与保 险杠回位弹簧的凹槽支架，在锁壳体上的凹槽支架内的下端底部开设有一锁壳体通孔；通 孔的长、宽度与保险杠保险角的长、宽度可相套配，其上端两侧对置处设有可装配固定插销 的插销通孔，保险杠上有插销通孔的一端与保险杠回位弹簧套置插销并固定在支架上，保 险杠回位弹簧的一端顶压在锁壳体上，另一端顶压在保险杠的定位点上，保险杠保险角可 在凹槽支架内下端底部的锁壳体通孔内上下运动，并可在保险杠回位弹簧的作用下顶压在 锁舌体的保险槽内；锁壳体内壁呈两个内径不等的圆柱形光滑面，第一圆柱的内径小于第 二圆柱的内径，第一圆柱的顶端位置呈环形平台阶状，其上端环形平台阶面上、第二圆柱的 下端径向对置处设有两个凸台；凹形垫片的外径径向对置处设有与两个凸台相匹配的外凹 口，凹形垫片套置固定在第一圆柱的环形平台阶面上第二圆柱的下端，凹形垫片的厚度与 凸台的高度一致，凹形垫片的外径与第二圆柱内径相匹配，凹形垫片内径的径向位置开有5 个均匀分布的内凹口；锁芯套套置在锁壳体内的第二圆柱内，其底端紧压在凹形垫片上，锁 芯套的外壁呈圆柱形光滑面，其外径与锁壳体的第二圆柱的内径相匹配，锁芯套的内壁设 有若干均匀相间的环形凹槽及平凸环，其顶部、底部中心处各开设有一环形平台阶；锁芯体 套置于锁芯套中，锁芯体顶部锁孔的两侧分别设有一定位凸点；防尘盖套置在锁芯套顶部 的环形平台阶内，其外径、厚度与平台阶的内径、高度相匹配，防尘盖的下部设有两个可匹 配套置锁芯体顶部定位凸点的定位凹点，其中央处设有一与锁孔大小一致的通孔，防尘盖 可在锁芯套顶部环形平台阶上与锁芯体自由同步旋转，防尘盖呈柱形台阶状，在防尘盖台 阶上套置紧压垫片；紧压垫片的内径与防尘盖顶部柱形圆柱的外径相匹配，并可保证防尘 盖自由旋转，紧压垫片紧压锁芯套并扣压固定在锁壳体第二圆柱上端的环形平台阶上，其 外径与锁壳体第二圆柱上端环形平台阶的内径相套配，其高度小于第二圆柱上端环形平台 阶的高度，锁芯体圆柱壁的下方侧面外端处分别设有与锁芯体成一体的3个凸耳；凸耳分 布的角度、外径与凹形垫片内凹口分布的角度、内径相匹配，并可在与凹形垫片的五个内凹 口任意对置时保证在凹形垫片的内凹口内上下自由移动；凸耳的外径、厚度与锁芯套底部 的凹平台阶的内径、高度相匹配可自由旋转，与锁芯体凸耳边对置处开有骑缝槽，该骑缝槽 内设有可与骑缝片凸点顶触或分离的骑缝槽限位凸点；凸耳的下方锁芯体的底端中心处设 有与锁芯一体的环形凸台；梅花垫片的中心位置设有一圆孔，圆孔的内径大于锁芯体环形 凸台的外径，梅花垫片套置在环形凸台上并可保持自由旋转，梅花垫片的外径设有五个均 匀分布的凸脚、梅花垫片凸脚分布的角度及外径与锁芯体凸耳分布的角度及外径相等；锁 舌体套置在锁壳体的第一圆柱内其顶部触碰在凹形垫片的底部锁舌体的上段呈圆筒形状， 其内外壁均呈圆柱形光滑面，外径与锁壳体第一圆柱内径相匹配并可自由旋动，锁舌体的 圆筒内底部套置有一圆形钢片；锁舌体圆筒外壁处设有2个长方形保险凹槽，两凹槽分别 为关闭电门及锁上车头的保险位置，保险凹槽分部角度为72度，保险凹槽的长度、宽度与 保险杠保险角的长度、宽度可相套配并保证保险角可在锁舌体的保险槽凹内、凹槽支架内 的锁壳体通孔内上下运动；锁舌体圆筒上设有5个均匀分布的开口槽，开口槽的角度、内径 与梅花垫片凸脚的角度、外径相套配，梅花垫片的凸脚、锁芯体的凸耳与锁舌体的开口槽对 置时可在开口槽内上下移动；锁芯体回位弹簧装置在锁舌体的圆筒内，弹簧的一端顶触在 圆筒内底部的圆形钢片上另一端顶触梅花垫片的底部。当锁芯体的3个锁芯体凸耳与凹 形垫片内径处五个内凹口的任意三个内凹口对准时，下压锁芯体及梅花垫片，锁芯体回位 弹簧受压、梅花垫片凸脚顶开保险杠的保险角，保险杠弹簧受压，保险角脱离锁舌体的保险 槽。这时，锁芯体凸耳、梅花垫片凸脚与锁舌体圆筒上的五个开口槽相套接，此时，旋转钥 匙，锁芯体凸耳的顶面部处在凹形垫片的下方，锁芯体的凸耳可带动锁舌体及梅花垫片同 步旋转，进而打开车头、电门或关闭电门、锁住车头。所述的一种开关锁的锁芯体的凸耳可 以是二个或四个、或五个，所述的一种开关锁的锁芯套可以套配各种不同形状或一槽多片 的锁芯体骑缝槽式的骑缝片。本发明与现有技术相比有如下优点：(1)抗强扭力：即使进行 强扭力开锁，由于骑缝片仅在外锁芯体内的环形凹槽内360度转动，因而，内锁芯体也随之 360度转动，故锁芯体不受强扭力如电钻等作用的影响，这样，能有效防备强扭力的破坏企 图。(2)能对付技能开锁：若实施技能开锁，由于技术开启工具没能找到一个稳定的可支撑 的固定点，因此，大大提高了技术开锁的难度，这样就能起到有效的防盗作用，从而，能解决 以往电门锁易被强行打开或存在被技能开锁的缺陷。(3)安全、保险、实用：由于在与锁芯 体凸耳边的对置处开有骑缝槽并装配骑缝片，在使用非正常工具或非原配钥匙开锁时，即 使锁芯套内壁环形凹槽内的骑缝片被尽数破坏或收回锁芯体内且锁芯体的凸耳与凹形垫 片的凹口相对置也无法下压锁芯体，大大增加了锁芯体凸耳下压的保险性，增强了锁芯体 的安全性，并且操作的实用性强。(4)防击穿钢片：在使用非正常工具插入锁孔向下击打， 由于锁舌体圆筒内底部装置有一钢片，即使锁芯体底部被击穿也极难将此钢片击穿。(5) 防穿透锁芯冲击旋转开锁：由于锁舌体保险槽及保险杠保险角的防转保险功能，在使用非 正常工具插入锁孔敲打或冲击，即使锁舌体圆筒内底部钢片也被击穿也无法带动锁舌体旋 转。本发明中有五道保险措施，可抵抗强扭力、冲击力及技能开锁，制造成本低，易操作，装 用于摩托车或汽车等车辆，可保证车辆更安全，使用更放心。