[发明专利]电控喷油器的喷射阀有效
申请号: | 201010123565.0 | 申请日: | 2010-06-03 |
公开(公告)号: | CN101818711A | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 肖亨琳 | 申请(专利权)人: | 无锡开普动力有限公司 |
主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214028 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷油器 喷射 | ||
技术领域
本发明涉及一种电控喷油器的喷射阀,尤其是一种柴油机用的电控喷油 器的喷射阀。
背景技术
电控喷油器是此系统的关键部件,它能实现对喷油规律的理想化控制, 为了实现电控喷油器的快速开启和关闭,利用控制活塞两端的压力差来控制 开启和关闭,根据液体的特性,利用这一原理完全满足对电控喷油器的快速 反映要求,为了保证控制活塞两端的控制室的密封性,对相关的加工件要求 很高,由于有很多零件组装在一起,相对位置度很难保证,为了达到要求, 加工成本很高,切废品率很高
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种电控喷油器的喷射 阀,能保证阀座与节流孔板贴合后的密封性,降低了对阀座加工要求,可提 高喷射阀的密封性。
按照本发明提供的技术方案,电控喷油器的喷射阀包括壳体、节流孔板、 阀座、控制活塞,所述阀座安装在节流孔板上,所述壳体内设有控制活塞, 控制活塞与壳体配合,控制活塞上装有调压弹簧,控制活塞的一端上连接顶 杆,且通过顶杆与油嘴偶件连接,由紧帽将油嘴偶件固定在壳体上,特征是: 压紧螺母通过定位板将节流孔板压紧在壳体上,壳体与节流孔板贴合连接, 衔铁安装在导向座内,所述衔铁在导向座内往复运动,电磁铁紧帽将电磁铁、 衬环和导向座压紧并固定在壳体上;钢球一部分压入衔铁的孔内,电磁铁弹 簧设置在衔铁上,阀座的凹球面与钢球突出衔铁的部分向接触。
所述控制活塞的另一端与节流孔板间设有很小的间隙。
所述壳体内设有进流通道、回流通道、回流节流孔、进流节流孔,进 流通道与进流节流孔连通,回流节流孔与回流通道连通,回流孔与回流节 流孔连通,高压液体通过进流通道和进流节流孔进入由控制活塞、回流通 道,壳体和节流孔板共同形成的控制室内。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑,合理;能保证阀座与节流孔板贴合后的密封性, 降低了对阀座加工要求,可提高喷射阀的密封性。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明电控喷油器结构示意图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~图2所示:包括电磁铁1、电磁铁紧帽2、电磁铁弹簧3、衔铁 4、衬环5、导向座6、压紧螺母7、定位板8、阀座9、节流孔板10、调压弹 簧11、顶杆12、油嘴偶件13、紧帽14、壳体15、钢球16、回流节流孔17、 回流孔18、进流节流孔19、控制室20、进流通道21、控制活塞22、回流通 道23。
本发明采用阀座9安装在节流孔板10上,所述壳体15内设有控制活塞 22,控制活塞22与壳体15配合,在不漏油的前提下保持运动的灵活性,控 制活塞22上装有调压弹簧11,控制活塞22的一端上连接顶杆12,且通过顶 杆12与油嘴偶件13连接,由紧帽14将油嘴偶件13固定在壳体15上,控制 活塞22的另一端与节流孔板10间设有很小的间隙,压紧螺母7通过定位板 8将节流孔板10压紧在壳体15上,使壳体15与节流孔板10贴合连接,定 位板8将导向座6定位在壳体15上合适位置;衔铁4安装在导向座6内,衔 铁4可以在导向座6内往复运动,衔铁4往复运动的距离由衔铁4与电磁铁 1之间的衬环5的厚度来调节,电磁铁紧帽2将电磁铁1、衬环5和导向座6 压紧并固定在壳体15上;在壳体15内设有进流通道21、回流通道23,进流 通道21与进流节流孔19连通,高压液体通过进流通道21和进流节流孔19 进入由控制活塞22、回流通道23,壳体15和节流孔板10共同形成的控制室 20内,钢球16的一部分压入衔铁4的预留孔内,钢球16与衔铁4过盈配合, 电磁铁弹簧3设置在衔铁4上,阀座9的凹球面与钢球16突出衔铁4的部分 向接触,使电磁铁弹簧3上的预紧力始终垂直作用在阀座9与节流孔板10 贴合面上,阀座9的密封面大于回流节流孔周围的密封面,保证了阀座9与 节流孔板10贴合后的密封性,降低了对阀座9加工要求。
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