[发明专利]可维护式隧道防水系统施工方法无效

专利信息
申请号: 201010125679.9 申请日: 2010-03-17
公开(公告)号: CN101787892A 公开(公告)日: 2010-07-28
发明(设计)人: 周书明;刘鹏;张先锋;赵晋友;方园;毕经东;孙晓科 申请(专利权)人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
主分类号: E21D11/38 分类号: E21D11/38
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 庞学欣
地址: 300133 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 维护 隧道 防水 系统 施工 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于隧道施工技术领域,特别是涉及一种可维护式隧道防水系统施工方法。

背景技术

隧道的防水系统是隧道建设、正常使用及安全运营过程中的重要环节,特别是在海底隧道中,防水系统尤为重要,其直接关系到隧道建设的成败及使用功能的发挥。

过去修建的隧道由于在防水理念、防水材料、防水工艺及设备等方面都比较落后,因此发生水渗漏是必然的,所以整治水渗漏是隧道工务维修的重点。近十年来,防水设计、施工也在明显地发生变化,从起初的有要求无设计现象,已经发展到现在采用高分子防水板材、防水设计趋于完善、防水施工工艺趋于完备、检验愈来愈严格的水平,同时隧道在交付运营前对渗漏部位有了全面的处理,防水效果较过去有了很大改善。

但是,目前的隧道防水系统设计主要倾向于功能设计,而对于防水的整体性、动态性及可维护性设计则很少。由于目前衬砌工艺方面的原因,隧道衬砌结构的拱部混凝土往往不能灌满,所以容易在拱部形成纵向积水通道,只要防水层有一个地方出现破损,最终将会导致地下水在模筑混凝土层与防水层之间的连通,因此不能真正地发挥防水层的防水作用。另外,施工缝的防水也不可靠,结果使得总体防水效果并不是很理想。因此,一旦出现水渗漏,只能采用开膛破肚的处理方式,这样不仅对隧道的结构破坏较大,同时也会给运营带来一定的影响,结果费工费时,而且处理效果也难以保证。

发明内容

为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种出现水渗漏时便于处理且防水效果明显的可维护式隧道防水系统施工方法。

为了达到上述目的,本发明提供的可维护式隧道防水系统施工方法包括按顺序进行的下列步骤:

1)首先利用传统方法在隧道围岩上喷射一层喷射混凝土层、铺设兼具缓冲作用的防水层,然后以每模衬砌作为一个防水分区,在每个分区的中部及相邻分区的邻接部位沿径向在防水层的外部预埋多个注浆管;

2)然后在每个分区内的防水层外部浇筑一层模筑混凝土层,由此在相邻分区的模筑混凝土层之间形成一个环向施工缝,同时使所有注浆管的注浆嘴位于模筑混凝土层的外部;

3)最后对上述环向施工缝用防水材料进行处理即可构成所述的可维护式隧道防水系统。

所述的步骤3)中的防水材料包括高性能遇水膨胀止水胶和背贴式止水带。

所述的注浆管的圆周壁上形成有多个注浆孔。

本发明提供的可维护式隧道防水系统施工方法是通过预埋注浆管的方法来解决防水层出现的水渗漏问题,这样一旦某一分区发生漏水,可采用从预埋注浆管注浆的方式将水渗漏限制在该分区内,而无需像已有技术一样对隧道的结构进行改动,这样就不会影响到隧道的正常运营,所以省时省力,且维护费用低。另外,由于预埋注浆管可重复使用,因此整个防水系统具有可维护性。

附图说明

图1为采用本发明提供的可维护式隧道防水系统施工方法时隧道纵向截面剖视图。

具体实施方式

如图1所示,本发明提供的可维护式隧道防水系统施工方法包括按顺序进行的下列步骤:

1)首先利用传统方法在隧道围岩上喷射一层喷射混凝土层1、铺设兼具缓冲作用的防水层2,然后以每模衬砌作为一个防水分区,在每个分区的中部及相邻分区的邻接部位沿径向在防水层2的外部预埋多个注浆管3;

2)然后在每个分区内的防水层2外部浇筑一层模筑混凝土层4,由此在相邻分区的模筑混凝土层4之间形成一个环向施工缝5,同时使所有注浆管3的注浆嘴位于模筑混凝土层4的外部;

3)最后对上述环向施工缝5用防水材料进行处理即可构成所述的可维护式隧道防水系统。

所述的步骤3)中的防水材料包括高性能遇水膨胀止水胶和背贴式止水带。

所述的注浆管3的圆周壁上形成有多个注浆孔。

对于施工期间无水的地段,采用高性能遇水膨胀止水胶作为环向施工缝5的防水材料,施工时将该止水胶注入到环向施工缝5中。对于有水且水压不大的地段,采用背贴式止水带作为环向施工缝5的防水材料,即将背贴式止水带贴在环向施工缝5的外部;而对于地下水涌水量大且水压较大的地段,采用双层背贴式止水带作为环向施工缝5的防水材料,即在环向施工缝5外粘贴两层背贴式止水带。另外,也可先用热风焊机将背贴式止水带焊接在位于环向施工缝5外的防水层上,浇筑模筑混凝土层4后将背贴式止水带的肋带嵌入在模筑混凝土层4的内部。

此外,预埋注浆管3的方法是先将注浆管3的一端点焊在防水层2上,然后用胶带将注浆管3上位于外端的注浆嘴封住,以防浇筑模筑混凝土层4时被砂浆堵塞住。

在隧道正常运行过程中,如果某一分区的中部出现水渗漏,可通过位于该分区中部的相应预埋注浆管3注入浆液;而若环向施工缝5处出现水渗漏,可通过位于环向施工缝5两侧的预埋注浆管3注入浆液,即从注浆管3上的注浆嘴注入浆液,然后该浆液从其上的多个注浆孔中喷出,并充满模筑混凝土层4或环向施工缝5的不密实空隙中,通过遇水膨胀而达到止水的目的,这样就可以将渗漏水的范围限制在单独的分区内,而不会影响到其它分区。另外,如果再出现水渗漏,再通过相应的预埋注浆管3注浆封堵,如此反复,从而实现整个系统防水的可维护性。

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