[发明专利]多速变速器有效
申请号: | 201010126253.5 | 申请日: | 2010-02-24 |
公开(公告)号: | CN101839317A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | A·W·菲利普斯;J·M·哈特;S·H·维特科普;C·E·凯里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 范晓斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 | ||
技术领域
本发明总体上涉及具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多速变速器,且更具体地涉及具有九个或更多速度、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
背景技术
该部分的内容仅提供与本发明有关的背景信息,且可能会或可能不会构成现有技术。
典型的多速变速器使用摩擦离合器或制动器、行星齿轮装置和固定互连件的组合来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理设置通常由包装、成本和期望速度比规定。
虽然当前变速器实现其预期目的,但是对新式和改进变速器配置的需要实质上是持续不断的,所述变速器配置展现改进的性能(尤其是从效率、响应性和平滑性的角度看)和改进的包装(主要是减少尺寸和重量)。因此,需要改进的、成本有效的、紧凑的多速变速器。
发明内容
提供一种变速器,所述变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置例如是离合器和制动器。
在本发明的一个方面,提供一种变速器,所述变速器具有输入构件、输出构件、第一、第二、第三和第四行星齿轮组。所述行星齿轮组中的每个具有太阳轮、行星架构件和齿圈。所述输入构件与第一行星齿轮组的齿圈构件、第二行星齿轮组的太阳轮构件和第三行星齿轮组的太阳轮构件连续地互连。所述输出构件与第四行星齿轮组的行星架构件选择性地互连。
此外,第一互连构件将第一行星齿轮组的齿圈构件与第二行星齿轮组的太阳轮构件连续地互连,第二互连构件将第一行星齿轮组的行星架构件与第二行星齿轮组的齿圈构件连续地互连,第三互连构件将第二行星齿轮组的太阳轮构件与所述第三行星齿轮组的太阳轮构件连续地互连,第四互连构件将第二行星齿轮组的齿圈构件与第三行星齿轮组的行星架构件连续地互连,第五互连构件将第三行星齿轮组的齿圈构件与第四行星齿轮组的太阳轮构件连续地互连。
另外,第一扭矩传递装置可选择性地接合以将输入构件、第一行星齿轮组的齿圈构件、第二行星齿轮组的太阳轮构件和第三行星齿轮组的太阳轮构件与第四行星齿轮组的齿圈构件互连,第二扭矩传递装置可选择性地接合以将第二行星齿轮组的行星架构件与第四行星齿轮组的行星架构件和输出构件互连,第三扭矩传递装置可选择性地接合以将第一行星齿轮组的行星架构件、第三行星齿轮组的行星架构件和第二行星齿轮组的齿圈构件与固定构件互连,第四扭矩传递装置可选择性地接合以将第一行星齿轮组的太阳轮构件与固定构件互连,第五扭矩传递装置可选择性地接合以将第四行星齿轮组的齿圈构件与固定构件互连,第六扭矩传递装置可选择性地接合以将第三行星齿轮组的齿圈构件和第四行星齿轮组的太阳轮构件与固定构件互连。所述扭矩传递装置以至少两个的组合形式选择性地接合,以在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少九个前进速度比和至少一个倒档速度比。
因而,本发明的目的是提供具有四个行星齿轮组的变速器。
本发明的另一个目的是提供具有九个前进速度和至少一个倒档速度的变速器。
本发明的另一个目的是提供具有四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置的变速器。
一种变速器,包括:
输入构件;
输出构件;
各具有第一、第二和第三构件的第一、第二、第三和第四行星齿轮组;
第一互连构件,所述第一互连构件将所述第一行星齿轮组的所述第一构件与所述第二行星齿轮组的所述第一构件连续地互连;
第二互连构件,所述第二互连构件将所述第一行星齿轮组的所述第二构件与所述第三行星齿轮组的所述第二构件连续地互连;
第三互连构件,所述第三互连构件将所述第二行星齿轮组的所述第一构件与所述第三行星齿轮组的所述第一构件连续地互连;
第四互连构件,所述第四互连构件将所述第二行星齿轮组的所述第三构件与所述第三行星齿轮组的所述第二构件连续地互连;
第五互连构件,所述第五互连构件将所述第三行星齿轮组的所述第三构件与所述第四行星齿轮组的所述第三构件连续地互连;和
六个扭矩传递装置,所述扭矩传递装置可选择性地接合以将所述第一、第二和第三构件中的一个与所述第一、第二、第三构件以及固定构件中的至少另一个互连,且
其中,所述扭矩传递装置以至少两个的组合形式选择性地接合,以在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少九个前进速度比和至少一个倒档速度比。
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