[发明专利]一种分体式全液压坑道钻机

说明书

技术领域

本发明涉及一种在坑道(隧道)内进行孔类钻掘施工的钻机，尤其是一 种搬运、移动、安装、使用方便，适合坑道内进行孔类钻掘需要的分体式全 液压坑道钻机。

背景技术

在水电站施工廊道内进行固结灌浆、围幕灌浆的施工中，需要在廊道的 多个横截面内、0°-360°的圆周上钻进若干个一定直径及深度的孔；在公路、 铁路隧道施工中，在煤矿坑道施工以及地质灾害治理等多个领域，都需要在 坑道内多个方向、方位钻孔。现有的国产、进口液压式或机械式坑道钻机， 普遍存在体积大、价格高、运行成本高、使用不方便的缺点；如现在使用的 国外某公司生产的车载式(或履带式)自行走钻机，自身体积大，虽然功能 多，但其价格较高，用户较难承受；更麻烦的是其在工作时，占用了坑道内 较多的过道空间，常常使其他的稍大一点的工程机械无法通行，影响其它施 工的正常进行，不太适合空间相对狭小的坑道内钻孔施工的需要；另外，该 类进口钻机后期使用成本同样较高，对保养、使用、维修的技术要求高等， 也增大了其使用和运行成本，经济性较差；而且，其使用时的控制和操作都 比较繁琐，转动和角度的定位需要的时间也较长，导致其工作效率较低，大 幅度低于设计工效。

发明内容

本发明针对现有技术的坑道钻机普遍存在体积大、价格高、运行成本高、 使用不方便、不太适合空间相对狭小的坑道内钻孔施工的需要等缺点，提供 一种分体式设计的全液压坑道钻机，其自身搬迁、移动、安装、使用都比较 方便，而且价格较低、使用成本低。

本发明的技术方案：一种分体式全液压坑道钻机，其特征在于：包括动 力头及桅杆、液压泵站和操纵台三部分，动力头及桅杆和液压泵站是分体式 单独设置，操纵台可以是单独设置，也可以设置在动力头及桅杆或液压泵站 上；动力头及桅杆、液压泵站和操纵台之间用高压油管形成的管路连接，操 纵操纵台上的控制阀门，使液压泵站的高压油液通过管路分别传递到动力头 及桅杆上的液压马达上，实现钻机的动力头回转及动力头给进、起拔功能， 达到钻孔要求。

进一步的特征是：所述的动力头包括外壳和主轴，相互之间密封、可转 动连接，回转液压马达与主轴连接并带动其旋转，在动力头上设置介质孔。 在外壳和主轴之间设置密封环和密封圈。在主轴的前端设置动力输出轴，与 钻杆相连，带动钻头转动。动力头安装在桅杆上。

所述的桅杆，上设置有给进液压马达、提升链轮、传动链轮、传动链条， 传动链条设置在提升链轮、传动链轮、动力头之间，给进液压马达与提升链 轮连接，液压马达回转，带动提升链轮转动，实现动力头的给进及提升。

在所述液压泵站的底座下面，设置有前转向轮和两个后轮。

本发明的分体式全液压坑道钻机，相对于现有技术，具有如下特点：

1、本发明的动力头及桅杆、液压泵站和操纵台分别独立设置、运输和安 装，在坑道内的工作场地，可以只将动力头及桅杆安装在排架上，而将液压 泵站和操纵台等安装在坑道的地面，在使用时非常方便；在坑道内施工时只 需将重量较轻的动力头及桅杆部分装置安装在施工作业面(高排架)上，由于 该部分尺寸较小(本公司的某种型号其长2.1米宽0.6米)且重量轻(仅103 公斤)搬迁、上架特别方便，仅需要两人在较短时间就可以完成所有搬迁工 作。而其它同类设备完成搬迁至少需要4人以及更多时间甚至专业吊装设备 才能完成，在进行多孔施工时，可灵活方便地调整钻孔角度及方位，而液压 泵站部分和操纵台可放置在坑道的地面上，既方便操作又不占用较多空间；

2、既降低了钻机工作时需要的排架的性能要求，能快速搭建排架(脚手 架)，又能在排架上快速调整钻进工作角度，更能快速移动、运输，大幅度提 高了工作效率；

3、钻机工作时占用坑道内的空间较小，基本上不会妨碍其他工程机械的 通行，能保障施工的正常进行；该特点在空间相对狭小的坑道内作业具有特 别重要的作用；

4、钻机设计时充分考虑了工艺适应性，该钻机适用于金刚石钻头钻进、 复合片钻头钻进、空气潜孔锤钻进等施工工艺；液压系统稳定可靠；钻机给 进力、提升力足够；动力头转速、扭矩可通过更换不同排量的回转马达，得 到三档适应不同钻进工艺要求的转速系列，油马达更换方便，钻机充分考虑 了各种施工工艺和施工条件，大大减少了人工成本。

5、钻机的制造成本、使用成本较低，其保养、使用、维修方便，具有较 高的经济性、实用性，满足市场的需要。

附图说明