[发明专利]民航飞机燃油增压泵功能检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种检测装置，具体涉及的是一种民航飞机燃油增压泵测试功能的检测装置。

背景技术

用于检测民航飞机燃油增压泵各项功能的测试设备，是通过模拟该泵各种性能参数是否符合设计规定范围，从而判定该泵性能是否合格，是否达到适航安全标准而装机使用。

在国外，伴随民航飞机飞行及系统技术的发展，燃油增压泵已经有好几十年的使用历史。在美国和欧洲，燃油增压泵检测技术与设备已被广泛采用。

我国为满足军民机燃油增压泵产品适航与安全要求，也有完成类似功能的检测设备。但我国采用的燃油泵测试设备的测试用油为燃油，燃油闪点底，易燃，测试车间的防燃防爆安全设施要求高；设备多半采用翻转油箱方式，即安装被测泵时，需要把油箱的安装法兰转到油箱上部液面以上，不仅操作不便，且对油箱上下各个结合面密封性能要求很高，否则容易漏油；液面高度是固定的，不能满足不同燃油泵要求液面高度不同的要求。

发明内容

针对现有技术上的不足，本发明目的是在于提供一种满足多种不同燃油泵测试条件的、不受环境条件的限制、操作维护方便、工作效率高的燃油泵功能测试装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：民航飞机燃油增压泵测试功能的检测装置，采用一种与RP-3航空燃油在0～50℃温度范围下密度与粘度都相同的测试替代油，采用主、副两个油箱，主油箱上安装被测燃油增压泵，避免了油箱翻转；采用电机泵向主油箱抽油与液位调节阀协同调节液位高度。

所述主油箱通过供油管路连通副油箱，所述供油管路中设有单向阀，以防止主油箱燃油倒流回副油箱；在供油管路中还设有过滤器将副油箱过来的测试油过滤干净；所述被测燃油增压泵出口端的出口管路上还安装有精密压力表、大涡轮流量计、小涡轮流量计、精密节流阀以及管式冷却器。

所述精密节流阀是电控节流阀，对流量调节的速度快、精度高、流量更稳定。

主油箱的液位高度利用液位控制阀打开，通过放掉一些油来调节到规定值；被测燃油增压泵加电工作前，将被测泵出口的各阀门开到最大；被测泵工作后，慢慢关小精密节流阀，流量计和记录精密压力表的流量值与压力值；当流量调小到大的涡轮流量计不能准确反映管路中真实流量数据时，关闭关断阀，读出这一阶段流量计和精密压力表的数值；被测泵出口管路中安装有管式冷却器，冷却器用冷却塔(车间设施)水冷却使整个测试系统油液温度恒定，温度计安装在主油箱和副油箱处；被测泵出口管路中还安装有回油滤以保证主油箱油液干净；

为使系统更稳定，主油箱和副油箱分别设有第一空气呼吸器和第二空气呼吸器；为维护方便，在主油箱与副油箱之间安装有液位调节用的放油阀，所述放油阀包括第一放油阀、第二放油阀和第三放油阀。

所述燃油增压泵功能检测装置，用电控精密节流阀调节被测泵出口的燃油流量。

所述管式冷却器采用的是冷却塔，在所述主油箱和副油箱处还设置有温度计，在冷却水路安装有自动控制油温的比例水阀。

本发明的工作过程：被测泵(飞机所装)安装在油箱正侧面的法兰上，用抽油泵将被测泵的进油口淹没在一定液位高度后(根据具备产品的技术资料要求)，给测试泵施加一定的28V直流电或400HZ的中频电源(按需提供)，被测泵高速转动进而将油箱里的燃油泵出，调节燃油增压泵出口的开口开度，泵出口流量达到规定范围后，用精密流量计测量并记录泵出口压力是否达到技术资料要求范围；改变出口流量，测量并记录新的出口压力。继续检测其它各项规定性能参数并与规定数据对比，从而用数据显示被测泵各项性能是否在合格范围内。整个设备系统结构合理紧凑，性能安全实用，操作高效便捷，外形美观大方。

本发明的有益效果：由于本系统采用替代测试油的闪点值比RP-3航空燃油高得多，因而降低了工厂条件下燃油燃烧爆炸的危险；主、副两个油箱不用翻转并避免了漏油危险；抽油泵与液位调节阀保证了液位高度调节准确快速；电控精密节流阀使被测泵出口的流量调节更快捷和稳定；比例水阀开度与油箱的温度相适应，保证燃油油箱温度稳定在设定温度±2℃范围内；整个设备系统结构合理紧凑，性能安全实用，操作高效便捷，外形美观大方。

附图说明

图1为本发明的结构原理图。