[发明专利]一种用于路面加速加载试验装置的摩擦全驱动多轮牵引车有效
申请号: | 201010127375.6 | 申请日: | 2010-03-19 |
公开(公告)号: | CN101788437A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 冯晋祥;国兴玉;韩鹰;王旭光;吴清珍;贾倩;孔祥臻;张鹏;管志光;张吉卫;李祥贵;王慧君 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 路面 加速 加载 试验装置 摩擦 驱动 牵引车 | ||
1.一种用于路面加速加载试验装置的摩擦全驱动多轮牵引车,包括牵引杆 (1),弹簧(5)、下机架(7)、前车轮(10)、中车轮(9)、后车轮(8)和上 机架组件,其特征在于,上机架组件由上机架(4)和液压马达(3)、驱动轮(2)、 从动轮(6)构成,驱动轮(2)由液压马达(3)带动旋转,路面加速加载试验 装置短距离移动时,将路面加速加载试验装置落在上机架组件上,上机架组件 下落至下机架(7)上,同时压缩弹簧(5),上机架组件的驱动轮(2)靠摩擦 驱动前车轮(10)和中车轮(9),同时中车轮(9)靠摩擦带动从动轮(6),从 动轮(6)又靠摩擦驱动后车轮(8),牵引车自由状态时,上机架组件被弹簧(5) 弹起,驱动轮(2)、从动轮(6)和前车轮(10)、中车轮(9)、后车轮(8)均 不接触,车轮均处于自动状态,拉着牵引杆(1)牵引车可以被拖着移动。
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