[发明专利]用于配给油和燃料添加剂的系统和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2009年3月9日提交的序列号为61/158,469的美国临时申请的权益。上述申请的全部公开内容以引用的方式并入到本文中。

技术领域

本发明涉及控制系统，更具体地，涉及用于将添加剂配给到油和燃料中的控制系统。

背景技术

本文所提供的背景技术描述的目的在于从总体上呈现本发明的背景。发明人的一部分工作在该背景技术部分中被加以描述，这部分内容以及该描述中在提交时不另作为现有技术的方面，既不明确也不暗示地被认为是破坏本发明的现有技术。

机油(后文中称为“油”)可润滑发动机的运动部件。例如，油可润滑在汽缸内往复运动的活塞、在轴承上旋转的曲轴、以及驱动进气门和排气门的凸轮轴。油可降低运动部件之间的摩擦。因此，油可降低发动机内与摩擦有关的磨损和发热。油还可涂覆在金属部件上来抑制腐蚀。

在油中可包括有添加剂来提升油的性能。例如，油可包括防止油稠化的抗氧化添加剂、提高燃料经济性的摩擦改进添加剂、以及将污染物保持为悬浮状态的分散添加剂。油可包括抑制油表面上或油内气泡的产生和滞留的抗泡沫添加剂。油还可包括减少发动机内沉积物的清净添加剂。

燃料系统可向发动机输送燃料用于燃烧。燃料可包括提升发动机性能、维护燃料系统、以及提高燃料效率的添加剂。燃料添加剂可改变燃烧温度和速率。燃料添加剂可最少化在燃烧室、进气门和燃料喷射器内的燃料沉积物。燃料添加剂还可抑制燃料系统的腐蚀。

发明内容

一种发动机系统，包括浓度确定模块和添加剂配给模块。浓度确定模块确定发动机的油系统和发动机的燃料系统中的至少一个内的添加剂的量。添加剂配给模块在该添加剂的量小于或等于预定量时向油系统和燃料系统中的至少一个内配给补充的添加剂。

一种方法，该方法包括如下步骤：确定发动机的油系统和发动机的燃料系统中的至少一个内的添加剂的量。该方法进一步包括如下步骤：在添加剂的量小于或等于预定量时向油系统和燃料系统中的至少一个内配给补充的添加剂。

本发明还提供了以下方案：

方案1：一种发动机系统，包括：

浓度确定模块，所述浓度确定模块确定发动机的油系统和所述发动机的燃料系统这两者中的至少一个内的添加剂的量；和

添加剂配给模块，所述添加剂配给模块在所述添加剂的量小于或等于预定量时向所述油系统和所述燃料系统中的至少一个内配给补充的添加剂。

方案2：如方案1所述的发动机系统，其特征在于，当向所述油系统内配给所述补充的添加剂时，所述补充的添加剂包括抗氧化添加剂、摩擦改进添加剂、分散添加剂、抗泡沫添加剂和清净添加剂中的至少一种。

方案3：如方案1所述的发动机系统，其特征在于，当向所述燃料系统内配给所述补充的添加剂时，所述补充的添加剂包括改变所述发动机内燃烧温度和速率的添加剂、控制所述发动机燃烧室内燃料沉积物的添加剂、和抑制所述燃料系统腐蚀的添加剂中的至少一种。

方案4：如方案1所述的发动机系统，其特征在于，所述浓度确定模块基于下述中的至少一个来确定所述油系统内的添加剂的量：包括了所述发动机的车辆的里程、所述发动机的操作时间段、所述发动机汽缸内的燃烧事件的数量、和所述油系统内的油温。

方案5：如方案1所述的发动机系统，其特征在于，所述添加剂配给模块基于包括了所述发动机的车辆的里程和所述发动机的操作时间段这两者中的至少一个来向所述燃料系统内配给所述补充的添加剂。

方案6：如方案1所述的发动机系统，其特征在于，进一步包括添加剂容器和阀，其中，所述添加剂容器包含所述补充的添加剂，所述阀使所述添加剂容器内的所述补充的添加剂与所述油系统内的油和所述燃料系统内的燃料这两者中的至少一个隔离开。

方案7：如方案6所述的发动机系统，其特征在于，所述添加剂配给模块致动所述阀，以向所述油系统内的油和所述燃料系统内的燃料这两者中的至少一个内配给所述补充的添加剂。

方案8：如方案7所述的发动机系统，其特征在于，所述添加剂配给模块致动所述阀，以向所述油系统内的油过滤器和所述燃料系统内的燃料过滤器这两者中的至少一个内配给所述补充的添加剂。

方案9：一种方法，包括如下步骤：

确定发动机的油系统和所述发动机的燃料系统这两者中的至少一个内的添加剂的量；和

在所述添加剂的量小于或等于预定量时向所述油系统和所述燃料系统中的至少一个内配给补充的添加剂。