[发明专利]热塑性金属纤维复合板及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种热塑性金属纤维复合板以及利用金属纤维制造热塑性金属纤维复合板的方法。

背景技术

目前，航空、汽车、火车、轮船等制造行业，普遍依赖钢铁材料来进行制造生产。但是，由于钢铁本身的重量大，而且资源较为紧缺。因此，随着生产技术的发展，航空、汽车、火车、轮船等行业都希望有一种强度高、重量轻的新型材料来代替目前使用的钢铁材料。

发明内容

为了减少对钢铁材料的依赖，减轻板材自身重量，增加板材强度，并且有效地节约资源，本发明提出了热塑性金属纤维复合板及其制造方法。

本发明热塑性金属纤维复合板及其制造方法，是基于以下发明构思：采用金属纤维、热塑纤维为原料，在不织布生产线上将金属纤维、热塑纤维加工成纤维毡，最后经热压、冷压成板材。

为此，本发明建立在上述发明构思的基础上，提供了如下技术方案：热塑性金属纤维复合板，其特征在于：按照重量百分比是由50-70％的金属纤维、30-50％的热塑性纤维组成；其中金属纤维的纤维直径为0.02-0.2mm。

对上述技术方案的改进：所述金属纤维的纤维直径为0.05-0.2mm。

对上述技术方案的进一步改进：所述金属纤维为钢纤维或不锈钢纤维或铝纤维；热塑纤维为涤纶纤维或丙纶纤维或聚四氟乙烯纤维。

所述热塑性金属纤维复合板的制造方法，具体步骤为：a、先在不织布生产线上，将金属纤维和热塑纤维混合均匀，再梳理成单位面积质量600-900g/m²；b、然后经针刺成毡布，再按规格尺寸将毡布裁成块；c、再将毡布块叠合成规定的单位面积质量直接送入热压机中热压；d、最后将加热好的热塑性纤维板迅速取出，再直接送入冷压机中加压成规定厚度的热塑性金属纤维复合板。

对所述热塑性金属纤维复合板的制造方法的改进：所述热塑纤维为涤纶纤维时，热压机热压毡布块的温度为230℃-240℃，每2000-3000g/m²毡布块的热压时间为4-7分钟。

对所述热塑性金属纤维复合板的制造方法的改进：所述热塑纤维为丙纶纤维时，热压机热压毡布块的温度为160℃-180℃，每2000-3000g/m²毡布块的热压时间为4-7分钟。

对所述热塑性金属纤维复合板的制造方法的改进：所述热塑纤维为聚四氟乙烯纤维时，热压机热压毡布块的温度为400℃-420℃，每2000-3000g/m²毡布块的热压时间为4-7分钟。

有益效果：本发明按照上述技术方案可以根据不同需求生产出各种金属纤维含量、不同性能的复合板；该板具有金属和塑料的双重性能，重量轻、强度高，加热时能变软，容易成型；同时，在调整压力机压力和压板间隙的情况下，可以生产出不同密度的金属纤维复合板。

具体实施方式

本发明的实施例一如下：

所述热塑性金属纤维复合板的制造方法，具体步骤为：a、先在不织布生产线上，将重量百分比为60-65％的钢纤维和35-40％的涤纶纤维混合均匀，再梳理成型；b、然后经针刺成毡布，再按规格尺寸将毡布裁成块；c、再将毡布块叠合成3000-3500g/m²的规格，直接送入热压机中热压，热压温度为230℃-240℃，热压时间为4-7分钟；d、最后将加热好的热塑性纤维板迅速取出，再直接送入冷压机中加压成4mm厚度的热塑性钢纤维聚酯板。

此实施例具有强度高、重量轻、耐损性好、易成型的优点，可广泛用于汽车外壳和汽车保险杠。

本发明的实施例二如下：

所述热塑性金属纤维复合板的制造方法，具体步骤为：a、先在不织布生产线上，将重量百分比为30-40％的不锈钢纤维和60-70％的聚四氟乙烯纤维混合均匀，再梳理成型；b、然后经3-4次针刺成200-250g/m²的毡布。

此实施例具有耐高温、防辐射、防静电、强度高的优点，可广泛用于制作化工等特殊行业的防护服。

本发明的实施例三如下：

所述热塑性金属纤维复合板的制造方法，具体步骤为：a、先在不织布生产线上，将重量百分比为50-60％的铝纤维和40-50％的丙纶纤维混合均匀，再梳理成型；b、然后经针刺成毡布，再按规格尺寸将毡布裁成块；c、再将毡布块叠合成1500-2000g/m²的规格，直接送入热压机中热压，热压温度为160℃-180℃，热压时间为4-7分钟；d、最后将加热好的热塑性纤维板迅速取出，再直接送入冷压机中加压成4mm厚度的铝纤维PP板。

此实施例具有强度高、重量轻、易成型的优点，可用于飞机的各种内衬板。