[发明专利]一种小直径油气管道冷冻暂堵方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种小直径油气管道冷冻暂堵方法。

背景技术

油气管道在实际运行过程中，由于工程需要，需要在输油气管道上实施焊接等动火作业。

当动火点远离阀门的时候，为了最大限度地减少油气泄漏，这时常采用管道内局部封堵技术，截断油气流，把带油气动火变成无油气动火。

在实际操作过程中，对于管径较大的油气管道通常的做法是将油气管道的总阀关掉，利用惰性气体(如氮气、二氧化碳)进行长时间扫线；等到油气管中可燃性物质(包括凝析油，天然气)浓度小于爆炸极限时切开管道，在距离切口一段距离处在管壁上开孔，从开孔中放入机械封堵器或皮囊封堵器等设备，然后进行焊接作业。焊接施工结束后取出封堵器，再补焊上小孔。这种封堵工艺操作复杂，同时还会引起较大的局部应力，在补焊小孔时仍然存在不安全因素，而且对于不能在管壁开孔的小直径油气管道，这种施工方式不适用。

目前国内有油气管道封堵剂，但是承压能力很低(P＜0.1MP_a)；而冷冻封堵技术在石油(特别是原油)管道上应用广泛，直接在管道外面作用，不需要长距离扫线，不必开孔，封堵快，恢复方便；但是均仅限于输液管道。

发明内容

本发明的目的在于提供一种小直径油气管道快速冷冻暂堵方法，将输液管道的冷冻封堵技术应用于小直径油气管道。

本发明具体实施为：

(1)将配制好的固水乳化剂和两侧的可溶性支撑板依次推塞注入到距离油气管道焊接切口200-300mm处。

(2)然后把由保温材料和保护层构成的保温夹套包裹在油气管道上，保温夹套和油气管道之间留有间隙，保温夹套两端用扎带捆扎紧，保温夹套上设有两个气嘴，用导气管将液氮瓶和气嘴B连接起来，用导气管与气嘴A连接，导气管另一端接入焊接切口处，将氮气导入油气管中提高冷冻效率。

(3)打开液氮瓶气阀，导入氮气，当固水乳化剂变成固体时，将导气管从焊接切口处移出，实施焊接操作，在实施焊接操作的同时不断向夹套与油气管道之间通入氮气，维持固水乳化剂的冷冻状态。

(4)焊接施工完成后，根据环境温度往夹套和油气管道之间通入热介质，或用加热带缠绕于油气管道冷冻部位，使固水乳化剂加热恢复原来状态，待油气管道恢复油气输送时随天然气一起排出。

固水乳化剂由滑石粉、乳胶粉、水、有机酚醛，羟乙基纤维素(HEC)组成，拥有较强的保水性，冷冻后具有良好的密封性和强度，解冻后恢复原来的膏状体且易溶于水。按重量组成的百分比为：滑石粉50-80％，乳胶粉5-10％，有机酚醛2-5％，羟乙基纤维素(HEC)5-10％，其余组分为水。

本发明的优点在于：

①避免了在小直径油气管道上开孔，提高了施工后恢复油气的安全性。

②承压能力高，可达到2MPa，焊接前不需要使用液氮等介质长时间、长距离扫线。

③封堵介质解冻后易清除，操作方便快捷。

附图说明

图1小直径油气管道冷冻暂堵装配示意图。

其中：1、油气管道 2、扎带 3、保温夹套 4、保温材料 5、保护层 6、气嘴A 7、导气管 8、焊接切口 9、支撑板 10、固水乳化剂 11、气嘴B 12、导气管 13、液氮瓶

具体实施方式

实施例1

(1)将配制好的固水乳化剂10和两侧的可溶性支撑板9依次推塞注入到距离油气管道焊接切口200-300mm处。

(2)然后把由保温材料4和保护层5构成的保温夹套3包裹在油气管道1上，保温夹套3和油气管道1之间留有间隙，保温夹套3两端用扎带2捆扎紧，保温夹套3上设有两个气嘴，用导气管12将液氮瓶13和气嘴B11连接起来，用导气管7与气嘴A6连接，导气管12另一端接入焊接切口8处，将氮气导入油气管中提高冷冻效率。

(3)打开液氮瓶气阀，导入氮气，当固水乳化剂变成固体时，将导气管从焊接切口处移出，实施焊接操作，在实施焊接操作的同时不断向夹套与油气管道之间通入氮气，维持固水乳化剂的冷冻状态。

(4)焊接施工完成后，根据环境温度往夹套和油气管道之间通入热介质，或用加热带缠绕于油气管道冷冻部位，使固水乳化剂加热恢复原来状态，待油气管道恢复油气输送时随天然气一起排出。

固水乳化剂由滑石粉、乳胶粉、水、有机酚醛，羟乙基纤维素(HEC)组成，拥有较强的保水性，冷冻后具有良好的密封性和强度，解冻后恢复原来的膏状体且易溶于水。按重量组成的百分比为：滑石粉50％，乳胶粉10％，有机酚醛5％，羟乙基纤维素(HEC)10％，其余组分为水。

实施例2