[发明专利]分油阀及分油阀组合单元及其润滑系统

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油(脂)分油阀以及使用了该分油阀的分油阀组合单元及 使用了该分油阀的润滑系统。

背景技术

目前，工业生产及生活中都会用到各种设备，设备运行时其运动部件磨损 较大，降低了设备的使用寿命。润滑系统能够减轻各种设备中运动部件的磨损， 延长设备的使用寿命，因此得到了广泛的应用。中国专利ZL200710106051.2给 出了一种阀式给油器，这种阀式给油器在结构上包括阀体，阀体内分隔设有阀 芯腔和活塞腔，活塞腔内设有活塞，活塞将活塞腔分隔为下活塞腔和上活塞腔， 沿活塞的运动方向在活塞与上活塞腔的腔壁之间顶压设有复位装置，阀芯腔内 设有阀芯，阀芯包括有上堵头、下堵头和连接上、下堵头的阀杆，上、下堵头 用于将阀芯腔密封分隔成不同的部分，下、上活塞腔分别通过设在阀体内的下 活塞腔油孔和上活塞腔油孔与阀芯腔相连通，阀芯腔设有一进油孔，上活塞腔 设有一出油孔。使用时阀芯具有两个运动位置，分别为出油位置和复位位置。 当阀芯位于出油位置时，活塞向上运动，外置的润滑油源通过进油孔向下活塞 腔供油，同时出油孔对外供油；当阀芯位于复位位置时，上、下活塞腔相连通， 活塞在弹簧的作用下向下运动，下活塞腔内的润滑油被压出，通过阀芯腔流至 上活塞腔油孔。这种装置结构上较为复杂，且其进油口和出油口位于阀体的不 同侧，给安装使用带来了不便。另外，该专利也未给出其所述的阀式给油器组 合使用的方式，在润滑系统中大量使用时只能一个一个地安装，不能模块化连 接多个给油阀(器)，工作效率较低。

发明内容

本发明的目的还在于提供一种结构更为简单、更便于安装的分油阀。

为实现上述发明目的，本发明的分油阀包括阀体，阀体内分隔设有阀芯腔 和活塞腔，活塞腔内设有活塞，活塞将活塞腔分隔为下活塞腔和上活塞腔，阀 芯腔内设有阀芯，阀芯包括有上堵头、下堵头和连接上、下堵头的阀杆，阀杆 的外径小于上、下堵头的外径，所述上、下堵头的外表面与阀芯腔内表面密封 配合，所述下、上活塞腔分别通过设在阀体内的下活塞腔油孔和上活塞腔油孔 与阀芯腔相连通，阀芯腔设有进油孔、上出油孔和下出油孔；阀杆内设有通油 孔，阀芯有三个位置，阀芯在上位置时该通油孔连通上出油孔和下活塞腔油孔， 阀芯在中间位置时该通油孔与进油孔、上出油孔、下出油孔、下活塞腔油孔和 上活塞腔油孔均相隔离，阀芯在下位置时该通油孔连通下出油孔和上活塞腔油 孔；阀杆与上、下堵头将阀芯腔分割出连通空间，阀芯在上位置时该连通空间 连通进油孔与上活塞腔油孔，阀芯在下位置时该连通空间连通进油孔与下活塞 腔油孔，阀芯在中间位置时该连通空间只连通进油孔。

与现有技术相比，本发明的分油阀的进、出油口(即阀芯腔进、出油孔的 外口)皆位于阀体的阀芯腔一侧(即一个进油口、两个出油口皆设在阀芯上)， 同时阀体的活塞腔一侧无须单独设置出油口，这样操作人员在阀体的阀芯腔一 侧进行连接操作即可完成本发明的安装工作，提高了安装效率。当分油阀的活 塞腔和阀芯腔分体设立，并采用板式连接时，可以很方便的更换活塞腔部分， 而不用拆装连接到润滑点的出油口接头，与现有技术中的分油阀(器)拆装时 必须同时拆装连接到润滑点的出油口相比，十分便于维修时对活塞腔部分的拆 卸与安装。同时，两个出油口的设置，也使得本发明的分油阀在不重新调整安 装位置的情况下可以向两处润滑点送油。

本发明的目的还在于提供另一种便于安装、结构简单的分油阀。

为实现上述发明目的，本发明的分油阀包括阀体，阀体内分隔设有阀芯腔 和活塞腔，活塞腔内设有活塞，活塞将活塞腔分隔为下活塞腔和上活塞腔，阀 芯腔内设有阀芯，阀芯包括有上堵头、下堵头和连接上、下堵头的阀杆，阀杆 的外径小于上、下堵头的外径，阀芯的堵头外表面与阀芯腔内表面密封配合， 所述下、上活塞腔分别通过设在阀体内的下活塞腔油孔和上活塞腔油孔与阀芯 腔相连通，阀芯腔设有进油孔、上出油孔和下出油孔；阀芯内设有通油孔，阀 芯有两个位置，阀芯在上位置时该通油孔连通上出油孔和下活塞腔油孔，阀芯 在下位置时该通油孔连通下出油孔和上活塞腔油孔，阀杆与上、下堵头将阀芯 腔分割出连通空间，阀芯在上位置时该连通空间连通进油孔与上活塞腔油孔， 阀芯在下位置时该连通空间连通进油孔与下活塞腔油孔。

本发明的目的还在于提供一种采用上述分油阀的分油阀组合单元。