[发明专利]自控式制动节能车轮装置

权利要求书

1.一种自控式制动节能车轮装置，由轮体机构、能量转换机构和控制机构组成，轮体机 构包括：车轮、轮架、轴承、轴、飞轮；能量转换机构包括：卷簧、卷簧外头、卷簧内头、 单向轴承内圈、单向轴承外圈、花键、花键槽、卷簧外环、千斤、千斤轴、棘齿、对轮外牙、 对轮内牙；控制机构包括：拨叉、推盘、滑套、挡环、压缩弹簧、刹车盘、定刹车片、动刹 车片，其特征是：车轮是一个中心对称结构；车轮具有至少3个轮辐，且各轮辐均匀分布， 结构和形状相同，轮圈上套有轮胎，轮胎设有气门嘴；轮圈、轮辐、轮毂、轮毂顶和轮毂壁 是一体，轮毂顶和轮毂壁形成左侧开口的空腔，开口处由端盖封闭，端盖由螺钉连接在轮毂 顶上，端盖内安装有左轴承，左轴承套在滑套上，轮毂壁处的轮毂内安装有右轴承，滑套和 右轴承内安装有轴，轴固定在轮架上；能量转换机构设在轮毂顶的空腔内，轴中部设有花键， 花键上套有单向轴承，单向轴承内圈设有花键槽，单向轴承外圈上缠绕有卷簧，卷簧内头固 定安装在单向轴承外圈上，卷簧外头连接千斤内端，千斤安装在千斤轴上，千斤轴安装在卷 簧外环上，卷簧外环套在卷簧上；控制机构中，滑套空套在轴上，与轴是间隙配合，滑套右 端与卷簧外环的圆盘接触，滑套左端由螺纹固定连接有推盘，推盘中间的槽内设有拨叉，单 向轴承内圈右侧端面与挡环接触，挡环套装在轴上，与轴是间隙配合，挡环右端面与压缩弹 簧接触，压缩弹簧套在轴上，压缩弹簧右端面与右轴承内圈接触；卷簧外环的右端面上固定 连接有定刹车片，刹车盘由螺钉固定安装在轮毂壁上，刹车盘左端面固定连接有动刹车片。

2.根据权利要求1所述的自控式制动节能车轮装置，其特征是：卷簧外环左端设为圆盘 形状，其内孔与轴是间隙配合，内孔右侧设有花键槽，启动制动，既驱动拨叉右移半程，拨 叉推动推盘、推盘推动滑套、卷簧外环和单向轴承向右移动，在此过程中，卷簧外环的花键 槽插入花键内。

3.根据权利要求1所述的自控式制动节能车轮装置，其特征是：棘齿是均匀分布地设置 在轮毂顶内圆柱表面的。

4.根据权利要求1所述的自控式制动节能车轮装置，其特征是：单向轴承外圈右侧设有 对轮内牙，刹车盘下端左侧设有对轮外牙。