[发明专利]一种汽车变速箱加速寿命试验方法无效
申请号: | 201010129921.X | 申请日: | 2010-03-22 |
公开(公告)号: | CN101782461A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 苑士华;胡纪滨;李雪原;荆崇波;尹旭峰;魏超;彭增雄 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 加速 寿命 试验 方法 | ||
1.一种汽车变速箱加速寿命试验方法,其特征在于:在油温保持在80±10℃情况下,把主试变速箱和陪试变速箱置相同挡位。输入转速为最大转矩点对应的转速为nTmax±5r/min,加载扭矩为变速箱最大输入转矩的30%±10Nm,按照五挡、六挡、七挡、八挡、四挡、三挡、二挡、一挡、爬挡、倒挡的顺序磨合,各挡运行时间半小时,倒挡、爬挡分别运行15分钟。然后将加载扭矩调整为变速箱最大输入转矩的50%±10Nm,按照五挡、六挡、七挡、八挡、四挡、三挡、二挡、一挡、爬挡、倒挡的顺序磨合,各挡运行时间半小时,倒挡、爬挡分别运行15分钟。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱加速寿命试验方法,其特征在于:变速箱最高转速为nfmax,最大转矩点对应的转速为nTmax,常用转速为:nc=0.85倍的nfmax。
3.根据权利要求1所述的汽车变速箱加速寿命试验方法,其特征在于:加速寿命试验共完成10个循环,每个循环运转2280min,其中每个挡单循环考核时间为该挡使用比例与单个循环时间数乘积。
4.根据权利要求1所述的汽车变速箱加速寿命试验方法,其特征在于:完成10个循环后,单独进行变速箱倒、爬挡考核,输入转速为最大转矩点对应的转速nTmax±5r/min、加载扭矩为变速箱最大输入转矩的85%±10Nm工况下,将变速箱分别挂入倒挡、爬挡,各连续运转1小时。
5.根据权利要求1所述的汽车变速箱加速寿命试验方法,其特征在于:一挡、二挡每循环考核三种工况,分别是最高转速nfmax工况、最大转矩nTmax工况和常用转速nc工况,每种工况下负荷均为最大负荷的85%,且最大转矩nTmax工况下运转占该挡总运转时间的25%、在常用转速nc工况下运转占该挡总运转时间的50%、在最高转速nfmax工况下运转占该挡总运转时间的25%。
6.根据权利要求1所述的汽车变速箱加速寿命试验方法,其特征在于:三挡~八挡每循环考核九种工况,分别50%负荷下的最高转速nfmax工况、最大转矩nTmax工况和常用转速nc工况,该工况运转占该挡总运转时间的40%,分别85%负荷下的最高转速nfmax工况、最大转矩nTmax工况和常用转速nc工况,该工况运转占该挡总运转时间的40%,分别100%负荷下的最高转速nfmax工况、最大转矩nTmax工况和常用转速nc工况,该工况运转占该挡总运转时间的20%,每种工况下,最大转矩nTmax工况下运转占该挡总运转时间的25%、在常用转速nc工况下运转占该挡总运转时间的50%、在最高转速nfmax工况下运转占该挡总运转时间的25%。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学,未经北京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010129921.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。