[发明专利]车载中央智能控制系统

说明书

技术领域

本发明设计涉及一种车辆智能管理控制系统，尤其能够利用多计算机并行系统与数据总线对车辆进行智能管理与控制的车载中央智能控制系统。

技术背景

目前，公知的车辆控制领域，多以传感器、数据总线、简单电子控制单元、执行器系统或机械式控制实现。车辆管理控制系统相对封闭，车内娱乐系统相对简单且与其他车载系统各自独立运行，功能单一，集成度低，改造和升级困难，人机交流度差。

发明内容

为克服目前车辆管理控制设备的不足，本发明提供一种车载中央智能控制系统，使用多计算机并行系统通过数据总线完成对车辆的智能管理与控制任务；并依靠综合信息显示系统，为驾驶员提供多功能、多状态人机交流功能。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：由传感器采集车辆实时信息，通过数据总线传递至行车计算机与车载多任务计算机，行车计算机对传感器采集信息进行智能程序处理，行车计算机基于传感器信息与人工指令对当前状态作出判断并下达控制指令，控制指令通过数据总线传递给执行器完成车辆管理与控制任务。车载多任务计算机可接受数据总线信息，但不具备对数据总线的控制指令输出能力，车载多任务计算机只负责车辆非安全领域控制与管理任务。驾驶员可以使用综合信息显示系统的人机交换界面对行车计算机与车载多任务计算机进行介入操作，以达到有车载中央控制设备安全有效的对车辆所有系统进行高整合度智能化控制的目的。

本发明的有益效果是，行车计算机与车载多任务计算机使用相互独立多计算机并行系统，可广泛使用人工智能技术进行操纵、管理，可通过对行车计算机与车载多任务计算机系统的升级提升车辆管理控制性能、管理方式；通过安装传感器、执行器组件与其相配套的控制软件即可对车辆功能进行简易添加。车辆管理系统高度整合，提高车辆稳定性与安全性，简便车辆电子控制与管理系统维护方式；行车计算机与车载多任务计算机具备多任务人机交换界面，提高驾驶员对车辆的驾驶管控能力与状态感知能力。车载多任务计算机可以为车辆提供更为丰富的娱乐项目，同时具备很强的网络能力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的系统构成原理图

图2是本发明的第一个实施例，基于CAN数据总线的车辆中央智能管理控制系统

图3是本发明的第二个实施例，基于1553B数据总线的车辆中央智能管理控制系统

图4是本发明的第三个实施例，CAN数据总线与1553B数据总线混搭型车辆中央智能管理控制系统

图中，1.行车计算机，2车载多任务计算机，3.数据总线，4.传感器，5.执行器，6.综合信息显示系统，7.其他设备，8.CAN数据总线，9.1553B数据总线，10.独立综合信息显示设备，11.雷达设备，12.外部网，13.其他设备。

具体实施方式

在图1中，行车计算机(1)是可提供多线程工作，具备硬实时操作系统的高性能嵌入式系统，负责车辆刹车系统、牵引力控制系统、燃控系统、启动管理系统等涉及车辆行驶与安全的控制任务，并享有对数据总线(3)的最高权限，可以接受数据总线(3)的信息并对其发送指令；车载多任务计算机(2)为装有通用操作系统与专门应用软件的兼容机系统，负责车辆实时信息监控、领航导航、车辆娱乐系统、车载通讯中心等控制管理任务，并与外部网(12)相连。传感器(4)采集车辆实时信息并通过数据总线(3)传递至行车计算机(1)与车载多任务计算机(2)；车载多任务计算机(2)可以对接受数据处理并使用综合信息显示设备(6)或车载多任务计算机(2)所属的独立综合信息显示设备(10)显示，但不具备对数据总线(3)的指令输出能力；行车计算机(1)可对接收的数据总线(3)上传的传感器(4)信息作出即时处理，也可通过综合信息显示设备(6)或行车计算机(1)所属的独立综合信息显示设备(10)提交驾驶员进行人机对话，并依照驾驶员的指令对当前状态做出判断。