[发明专利]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

R22制冷剂已被“蒙特利尔议定”书列为限期逐步淘汰的制冷剂。欧洲、日本早已开始转向R410A制冷剂替代，美国也将于2010年禁止R22在新的制冷产品中使用。中国也加快了R22淘汰的步伐，将于2013年冻结在2009～2010年的平均水平，2015年要达到削减基线水平的10％的要求。而国内一些主要品牌也开始推出R410A作为制冷剂的环保空调。然而，R410A的GWP值比R22还大，“京都议定书”已将R410A列为受控排放的温室效应气体，因此，R410A绝不是长远的替代方案。

作为HCFC，如R22，HFC，如R410A和R407C的替代制冷剂，碳氢制冷剂最为业界关注。但是，碳氢制冷剂用于空调器系统时，有一个很重要的课题，就是其具有高可燃性，必须限制碳氢空调器系统的制冷剂封入量。因此，有必要大幅度减少压缩机壳体内的制冷剂含量，从而使得空调器整机系统的制冷剂封入量也得以减少。

将压缩机内部设置成具有较大空间的低压腔和较小空间的高压腔的结构可以较好的减少压缩机内部的制冷剂含量，另外，减小压缩机内部的油封入量也是减少压缩机内部制冷剂含量的途径之一。

然而，在具有高低压腔的压缩机中，由于运动机构处于较大空间的低压腔中，其供油润滑变得困难，同时，在较小空间的高压腔中，吐出气体油分离也成为需要解决的课题，况且，连通高压腔的滑片背压腔在减少下部油池油封入量的情况下，其供油润滑也是难以得到保证。

若上述课题无法解决，压缩机的运动机构的润滑和密封变得困难，从而严重降低压缩机的性能和可靠性，并且，吐油量大会导致空调系统换热效率低下，能效恶化。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、操作灵活、润滑性能好、油气分离效果好、油封入量少、安全程度高的旋转式压缩机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种旋转式压缩机，包括设置在壳体内的压缩组件和电机组件，压缩组件位于壳体的下部，电机组件位于壳体的上部，压缩组件包括气缸、设置在气缸内的活塞和滑片，用于支撑偏心曲轴的长轴承和短轴承设置在气缸上，其结构特征是壳体的内部空间被短轴承分隔为位于上部的低压腔和位于下部的高压腔，短轴承上设置有上部油池，短轴承的下端设置有储油腔，该储油腔与偏心曲轴的润滑通道相通，导油管的一端与上部油池相通，导油管的另一端与储油腔相通。

所述短轴承的下端设置有导油罩，该导油罩和短轴承的下端、偏心曲轴共同围成储油腔。

所述短轴承的下端设置有盲孔，该盲孔和偏心轴承共同围成储油腔。

所述短轴承上设置有朝下的气体吐出口，双层吐出消音器设置在气体吐出口的外围，该双层吐出消音器由内消音器和外消音器构成。

所述内消音器的侧边上设置有一个以上的内吐出口，外消音器的侧边上设置有一个以上的外吐出口，内吐出口和外吐出口错位设置；外消音器的内侧设置有外消音器滤网，内吐出口朝向外消音器滤网；外消音器位于外消音器滤网所在位置设置有回油口，该回油口朝向位于壳体底部的下部油池，外吐出口背向下部油池。

所述壳体的底部设置有呈环状的凹槽，该凹槽构成下部油池，壳体的底部中央凸起，外消音器的外吐出口朝向该凸起区域，滑片供油管的一端与滑片背压腔相通，滑片供油管的另一端与下部油池相通。

所述内消音器的侧边上设置有一个以上的内吐出口，该内吐出口由内消音器滤网构成；外消音器的侧边上设置有一个以上的外吐出口，该外吐出口由外消音器滤网构成；内消音器滤网和外消音器滤网的设置方向相反；外消音器滤网背向下部油池。

所述内消音器的侧边上设置有一个以上的内吐出口，该内吐出口由内消音器滤网构成；外消音器的侧边上设置有一个以上的外吐出口，该外吐出口上设置有外消音器滤网；内消音器滤网和外消音器滤网的设置方向相反；外消音器滤网背向下部油池。

所述壳体的底部一侧设置有凹槽，该凹槽构成下部油池，滑片供油管的一端与滑片背压腔相通，滑片供油管的另一端与下部油池相通。

所述下部油池的旁边设置有挡板。